amalgin | Помощь

May 2025

S	M	T	W	T	F	S
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

Додатковий текст

Не успели мы написать о том, что филиал кооператива "Озеро" - ОАО "РЖД" - покупает за 800 миллионов евро французскую логистическую компанию, как следом пришло сообщение, что родное правительство решило помочь бедному ОАО "РЖД" и заинвестирует туда "для решения проблем отрасли" более триллиона рублей, из них 411 млрд рублей - в будущем году. Сколько из них Якунин переведет за рубеж для покупки зарубежных активов, не сообщается.

Threaded | Top-Level Comments Only

ему судьба Табуреткина не грозит?

как с цепи сорвались:( никак не поймут: у гроба карманов нет (с)

Наш паровоз, вперёд лети! В Коммуне -- остановка.

И чего они с французской логистикой здесь делать будут, если вагоны стоят, пока таможеннику взятку не дадут?

Остановка - в Краснокаменске. Лет на 10.

> И чего они с французской логистикой здесь делать будут
Как что - продадут, а деньги себе возьмут, только в РФ не вернут.

РЖД должно решить важную государственную задачу - пустить Сапсан в Екатеринбург к ЧМ по футболу. Лично стерх об этом просил. Правда зачем на Сапсане ездить 10 часов - история умалчивает. По-моему, любые вменяемые болельшики либо полетят на самолетах, либо вообще плюнут на этот проект. Но у стерха такое вИдение, он видионер. Ну а Якунин решает свои частные задачи по обзаведению свечными заводиками.

Бегут?

Ну да, схема с Бритиш Петролеум наоборот. Скажут - дрянь их логистика, не рассчитана на нашу широкую колею, и опять французам продадут, только значительно дешевле. Потому как кризис.

Edited Date: 2012-11-08 02:19 pm (UTC)

Табуреткин извне был, а этот так скажем иной статус имеет...

признаюсь, я всех деталей его статуса не знаю

Не знаю, в курсе ли вы, но авиабилеты на рейсы между Екб и Мск - весьма дороги. Значительно выше многих европейских направлений...

Основатель группы "Ренова" и член консорциума ААR Виктор Вексельберг нарастил состояние на 1,5 млрд долларов до совокупных 18 млрд долларов благодаря заключенной сделке между "Роснефтью" и ТНК-BP, сообщает Bloomberg. Теперь Вексельберг будет считаться богатейшим человеком России.

Состояние других участников сделки также увеличивается: Леонарда Блаватника - на 1,5 млрд до 15,4 млрд долларов, Михаила Фридмана - на 1,2 млрд долларов до 15,1 млрд долларов. Благодаря сделке "Роснефти" Фридман стал богаче Романа Абрамовича и Алексея Мордашова. Состояние Германа Хана вырастает до 10,3 млрд долларов, Алексея Кузьмичева - до 8 млрд долларов.

ГДЕ ДЕНЬГИ? УЕХАЛИ. НА ПОЕЗДЕ.
>

ШЕФ, ВОТ, ВАШ СЧЕТ ПОПОЛНЕН, ГЛЯНЬ ВЫПИСКУ...

КАК ЖЕ ЖАБА ДАВИТ, КОГДА СМОТРЮ НА НИХ... А Я НА КАКУЮ ТО СИБНЕФТЬ РАЗМЕНЯЛСЯ...

Иностранные компании скупают, помощь от государства получают, а цены на билеты даже в плацкартных! вагонах растут. Хорошая компания, правильная.

Да, интересно, отменят ли в связи с этим повышение цен на проезд в плацкартах.

У нас и сапсаны недёшевы. Была же тема уже, когда пу обещал болельщиков куда-то чуть не бесплатно возить.

Ждать хорошего при любом раскладе не стоит, в общем:))

Много переведет, но вряд ли для покупки активов от лица РЖД, это они так что-то дурят, разово, чтоб потом перепродать подешевле. Наверное, уже есть кому - у любой схемы должен быть результат. А так - наши родные подрядчики дают отличные откаты, а когда деньги уже не на счете госпредприятия, на них и активы можно покупать и так любоваться.

В Европе государства существуют, чтобы заботиться о гражданах,
а в России граждане существуют, чтобы заботиться о государстве.

Погуглите, много интересного почитать можно

Ну не, я лично оптимист :))).

Они инвестировали деньги налогоплательщиков, для того, чтобы содрать их опять с налогоплательщиков повышением тарифов. Мудро, чо.

Вы мне покажите хотя бы 3-х 4-х богачей, в этой стране, которые разбогатели не на распиле казны, я удивлюсь.
В то время, как малый бизнес из кожи лезет, на заработанные деньги откупаясь от мздоимцев, и пашет как пчелка, пытаясь хоть что-то накопить на развитие, "умные люди" заводят связи и берут из казны "скока нада". И я не уверен, даже, что они что-то возвращают. Впрочем, с такими капиталами, которых "скока нада", да с монопольным положением, зачастую, да с другими прочими привилегиями (например, неуплата дивидендов, отсутствие проверок и т.п.), можно бы и вернуть, не проблема.
Причем, ещё как-то интересно получается, зачастую, капитал казенный, а прибыль, почему-то, частная. А на госпредприятиях, зарплаты (вместе с надбавками, само собой) такие, которые никакому буржую в самых сладких снах не снились. Ну, разумеется, не у тех, кто вагонетки таскает. А и то верно, своя рука владыка, зачем себя обижать?

Это противоречит законам природы!

разделяю Ваш "крик".поставил-бы "лайк" но получилось-бы очень ПОШЛО.
удачи Вам.

Не то чтобы совсем извне, но вел себя так, как будто это он член семьи, а не его штамп в паспорте.

Он "пришел" в Семью, после чего совершил то, что не следовало делать.. Семья расстроилась..

ага

«Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства».
Салтыков-Щедрин.

Значит как во Франции будем с ветерком ездить - обычная скорость пассажирских составов TGV, курсирующих по линии Париж-Страсбург, составляет около 320 километров в час (http://lenta.ru/news/2007/04/03/speed/)?

Мда..

А вот Андрей Воробьев - в преемники не годится?!

И вам того же.

в налоговой"неумышленно" одобряла за 2 минуты возврат налогов на 5,3 млрд.руб в этот же период 6-я ГНИ закрыла нам расчётный счёт, т.к. был убыток за полугодие и требовала что хошь делать, но показывать прибыль и платить налог ( мы производственная фирма делали медицинскую мебель ..щас уж фирмы нет( задавили налогами т.к не было оффшорок у нас) , а такую же медицинскую мебель покупают теперь втридорога в Турции.) И так по всей промышленности... Торгаши платили например в 90-х годах налог 4% ( Плз+СЖФ) от НАЦЕНКИ ( учитывая кучу посредников однодневок нифига не платили) , а нищие производственные предприятия ( со станками и цехами не убежишь да и не привыкшие мы были) эти же налоги ( Плз +СЖФ) 4% платили с ОБОРОТА!!...Такие законы принимали Дума Правительство и Президент...именно тогда налогами они подкосили промышленность и вздули торговлю импортом...Нынешние ( Дума ,СФ ,Правительство, Президент со своими секретаршами из АП) только продолжают выполнять указания Госдепа . Я думаю украденного одним из олигархов хватило б например чтоб переворужить 2-3 текстильных комбината. Сейчас ткацкие станки, на которых ткались более ста лет ткани для армии России, кувалдами разбиты и сданы в металлом.(.какие-то устарели а другие просто дешевле склад устроить) Про проданные на годы вперёд редкие металлы сами знаете...Про сданные китайцам в аренду сибирские земли...Про электроэнергию для китайцев по 1 руб.50 коп...

Edited Date: 2012-11-08 07:12 pm (UTC)

Да уж, да уж...
С Петра I в России идолопоклонство перед иностранцами и воровство еще раньше..., Но в таких масштабах из бюджета..., пожалуй, даже в СССР не было...
И, посмотрите, не в РЖД, а ВЕЗДЕ!

Спасибо. Записал. Когда-нибудь пригодится.

Так РЖД при этом свои активы приватизирует и продает .

Только собирался ответить вам что-то в этом же духе, как во всём доме и парочке соседних, примерно на час, отключилось электричество. :)) Так и уснул. :))

Обязательно отменят !:))

Плацкартные билеты подорожают на 10–20 процентов

Путешествия в плацкартных и общих вагонах в новом году будут обходиться минимум на 10% дороже. Проект приказа об индексации стоимости перевозок пассажиров на днях обнародовала Федеральная служба по тарифам (ФТС). Впрочем, если государство решит сократить поддержку РЖД в два раза, как требует Минфин, билеты подорожают еще больше – на 20%.

Сейчас тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах устанавливаются государством и, как правило, ниже экономически обоснованного уровня. Государство ежегодно компенсирует Федеральной пассажирской компании (дочерняя структура РЖД, осуществляет перевозку пассажиров на дальние следования) выпадающие доходы.

В прошлом году компенсация составила 29 миллиардов рублей, но эти деньги не покрыли убытков – дефицит составил семь миллиардов рублей. На ближайшие два года Минфин и вовсе заложил в бюджет для ФПК по 15 миллиардов рублей. Преодолеть финансовые трудности ведомство предложило, повысив стоимость проезда в плацкартных вагонах для пассажиров в возрасте 23–60 лет.

Еще А.С. запишите:))

==«Я, конечно, не против железных дорог, но я против того, чтоб этим занялось правительство».

Александр Пушкин.

Для того и госкорпорации придуманы. Почитайте про особенности их правового статуса и поймете, что все, о чем Вы пишете-по ЗАКОНУ.

Это мне известно. ;)
Для того и подминалась, в своё время, Дума под себя, для того и выборы губернаторов были отменены, чтобы принимать такие вот законы.
Всё это совершалось на наших глазах. И были люди, которые пытались этому противостоять, как могли, и криком кричали. Но это был крик в пустыне. Пока гром не грянет, мужик не перекрестится.

Edited Date: 2012-11-09 07:21 pm (UTC)

http://argumenti.ru/print/toptheme/n338/174862
Кстати, именно Шойгу озвучил про создание госкорпораций по освоению Сибири. Так что все идет по плану.

Ну, мне всегда казалось, а скорее всего не казалось, что из силовых ведомств, именно Шойгу и "его" МЧС прикрывали зад, ой пардон, спину Путину. Поскольку, на начальном этапе, если не ошибаюсь, ни в армии, ни в МВД он поддержки, как таковой, не имел.

Threaded | Top-Level Comments Only

Page Summary

Expand Cut Tags

No cut tags

Style Credit

Style: Elegant Notebook for Gold Leaf by rosecarmine
Resources: Yusuke Kamiyamane and Atle Mo