May 2025

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Завтра, 25 октября, авиасообщение между Россией и Украиной прекратится. Но:

Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский назвал условия отмены санкций, введенных Киевом против российских авиакомпаний.
"Российские авиакомпании, которые нарушают украинское законодательство и летают в незаконно аннексированный Крым не смогут летать в другие города Украины и будут иметь такую возможность только, если откажутся от полетов в Крым, заплатят штраф, и в таком случае СНБО (Совет национальной безопасности и обороны Украины - Ред.) рассмотрит возможность выведения таких авиакомпаний из санкционного списка", - заявил он в интервью DW в четверг, 22 октября.
На вопрос о том, как Украина планирует компенсировать украинским пассажирам ограничения в возможности добраться до России из-за ответных санкций Москвы, Пивоварский отметил: "Сейчас мы абсолютно не видим увеличения спроса на железнодорожном направлении. Соседние страны - Беларусь, Молдавия - готовы увеличить количество рейсов в Москву. Но также следует понимать, что большинство пассажиров, которые летели в Москву, являются транзитными пассажирами. Они летели в Москву, чтобы пересесть в другой самолет и добраться в какую-то другую точку планеты. Эти пассажиры смогут воспользоваться украинскими хабами или европейским хабами" - объяснил Андрей Пивоварский.
Украинские санкции против российских авиакомпаний вступают в силу с 25 октября.


ОТСЮДА

По-моему, это выход из ситуации. Не все же российские авиакомпании летают в Крым.

(no subject)

Date: 2015-10-24 08:15 am (UTC)
From: [identity profile] saito-section-9.livejournal.com
Отметились полётами в Крым вроде бы все. Соответственно только через уплату штрафа

(no subject)

Date: 2015-10-24 08:15 am (UTC)
From: [identity profile] vladimir zverkovsky (from livejournal.com)
Вообще это была позиция Украины с самого начала. Украина запретила полеты в Украину компаний которые летают в Крым. РФ в ответ запретила полеты в РФ ВСЕХ украинский авиакомпаний. потом Украина в ответ запретила полеты всех российских компаний. То есть это не компромисс. Это просто Украина добилась выполнения своих требований.

(no subject)

Date: 2015-10-24 08:17 am (UTC)
From: [identity profile] avmalgin.livejournal.com
Пока не добилась.

(no subject)

Date: 2015-10-24 08:27 am (UTC)
From: [identity profile] dmitry-sushkov.livejournal.com
А что они сделают? Сбивать будут? Сажать своими истребителями?

(no subject)

Date: 2015-10-24 08:34 am (UTC)
From: [identity profile] vladimir zverkovsky (from livejournal.com)
пускать не будут. это гражданская авиация, будут нарушать требования безопасности, их тогда в другие аэропорты мира пускать не будут

(no subject)

Date: 2015-10-24 08:34 am (UTC)
From: [identity profile] malica-dee.livejournal.com
ОМГ, зачем?! просто не давать посадку в аэропортах и диспетчерское сопровождение. А ни один гражданский борт без этого не полетит.

(no subject)

Date: 2015-10-24 08:34 am (UTC)
From: [identity profile] teshinskaja (from livejournal.com)
Обслуживать не будут.

(no subject)

Date: 2015-10-24 10:26 am (UTC)
From: [identity profile] oude-rus.livejournal.com
Когда я летал из Москвы в Киев в сентября, самолеты в обе стороны были забиты под завязку.

(no subject)

Date: 2015-10-24 10:29 am (UTC)
From: [identity profile] Валерий Н (from livejournal.com)
Это не помешает нам садиться где мы хотим и не слушать их мнение о себе во время полета. :)

(no subject)

Date: 2015-10-24 11:11 am (UTC)
From: [identity profile] vladlitovchenko.livejournal.com
это хорошее решение - санкции должны разобщать объект наложения санкций изнутри. сейчас российские компании уважающие украинское законодательство получат конкурентное преимущество перед "ватными". И это хорошо!

(no subject)

Date: 2015-10-24 11:13 am (UTC)
From: [identity profile] vladlitovchenko.livejournal.com
полёт без диспетчерского сопровождения = "прощай страховка", да и куда он полетит если после украинской зоны контроля никто не примет "бездиспетчерный" рейс...

(no subject)

Date: 2015-10-24 11:18 am (UTC)
From: [identity profile] renovated.livejournal.com
ЮТЭйра сначала было не коснулись санкции. А потом коснулись. И мне пришлось сдавать билеты (благо они полную стоимость возместили, без каких-либо вычетов) и лететь теперь через Ригу и Москву домой, в Ростов-на-Дону.

(no subject)

Date: 2015-10-24 11:23 am (UTC)
From: [identity profile] saito-section-9.livejournal.com
Из-за дешевизны. Так-то можно и через Стамбул летать с пересадкой

(no subject)

Date: 2015-10-24 01:40 pm (UTC)
From: [identity profile] oude-rus.livejournal.com
так я Аэрофлотом летел.
было дешево, да: билет Амс-Мск-Киев стоил 240 евро при цене Амс-Мск в 320.

(no subject)

Date: 2015-10-24 01:56 pm (UTC)
From: [identity profile] saito-section-9.livejournal.com
Об чём и речь. На этих хабах свет клином не сошелся

(no subject)

Date: 2015-10-24 03:49 pm (UTC)
From: [identity profile] magnoliasteel.livejournal.com
Меня настораживает предупреждение на одном государственном сайте США. Особенно где про Крым.

The Federal Aviation Administration (FAA) continues to be concerned about the significant threat to civil aviation operating within Ukraine’s Dnepropetrovsk (UKDV) Flight Information Region (FIR) due to the ongoing attacks by combined Russian-backed separatist forces on Ukrainian forces in parts of the eastern regions of Donetsk and Luhansk. In addition, the FAA is concerned that civil aircraft operating in the Simferopol (UKFV) FIR may receive conflicting air traffic control instructions from both Ukrainian and Russian air traffic service providers as the result of the Russian Federation’s purported annexation of this area. As a result, as of 2014 the FAA prohibits U.S. civil aviation from flying in the Ukrainian Simferopol and Dnepropetrovsk FIRS. This prohibition remains in effect.

(no subject)

Date: 2015-10-24 04:50 pm (UTC)
From: [identity profile] malica-dee.livejournal.com
В отличии от вас, командиры воздушных судов, как правило, очень ответственно относятся к безопасности пассажиров, а сесть где хочу и не слушать - это примерно так же "безопасно" как ездить по трассе поперек шерсти. Ни один КВС в здравом уме на это не пойдет.

(no subject)

Date: 2015-10-24 06:05 pm (UTC)
From: [identity profile] Валерий Н (from livejournal.com)
ну, они всего лишь КВС.
Это все сарказм, если что. :)

(no subject)

Date: 2015-10-24 06:55 pm (UTC)
From: [identity profile] malica-dee.livejournal.com
Сорри, не обратила внимание, что вы не тот человек, который начал эту ветку.

(no subject)

Date: 2015-10-26 04:52 am (UTC)
From: [identity profile] wasilij.livejournal.com
А Днепропетровск тут с какой стати? Может, с Донецком спутали?
Или из-за близости к зоне боевых действий? Так там где-то 200 км почти.

http://travel.state.gov/content/passports/en/alertswarnings/ukraine-travel-warning.html
Edited Date: 2015-10-26 04:55 am (UTC)

(no subject)

Date: 2015-10-26 05:29 am (UTC)
From: [identity profile] mulder95.livejournal.com
Да не может самолёт полететь туда, где его не принимают. Нет коридора, нет эшелона, нет разрешения на посадку. Даже если допустить, что он каким-то чудом сел, он обратно не улетит, так как не будет заправки, профилактических работ и т. п. А если улетит, то пустым, поскольку посадки не будет, что убыточно для компании. И никакая компания туда борт не пошлёт изначально, так что командиру никаких решений принимать не придётся. И прецеденты были. Например, после нападения СССР на корейский "Боинг" в 1983 году, США запретили полёты "Аэрофлота", и они, естественно, не выполнялись.

(no subject)

Date: 2015-10-26 01:28 pm (UTC)
From: [identity profile] magnoliasteel.livejournal.com
Подозреваю, что возможно что именно из-за близости. Объявление это висит давно, если бы ошиблись, то кто-то бы уже переспросил и исправили.