![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Сегодня решили мы съездить к моим родителям в Зеленоград.
Зная, что по Ленинградке путь туда практически отрезан, поехали во второй половине дня через Николину Гору на "бетонку", чтобы оттуда заехать в Зеленоград с другой стороны, по Пятницкому шоссе.
Как выяснилось, таких умных оказалось очень много. Все ехали в объезд, и вся эта так называемая "бетонка" еле двигалась, а перед двумя светофорами просто стояла (перед пересечением с Волоколамкой ожидание составило час, перед Пятницким шоссе - 40 минут).
Как только мы въехали на Пятницкое, мы пришли в ужас: вся противоположная сторона дороги (по направлению из Москвы) была парализована. То есть пока мы доехали до поворота на Зеленоград, ни одна машина не сдвинулась со своего места - шоссе стояло целиком, всё.
По пути слушали радио. На двух радиостанциях в новостях сообщили, что московское правительство на пресс-конференции оправдывалось тем, что срочное закрытие моста на Ленинградке было связано с обеспечением безопасности поезда "Сапсан". Мол, мост не ремонтировался пятьдесят лет, начал осыпаться помаленьку, и падающие на пути камушки могут вызвать крушение. То есть крушение электричек и обычных скорых поездов они вызвать не могли, а вот "Сапсан" требует особых условий.
Ну ладно. Приехали с божьей помощью. Голова у меня была занята одним: как из этой зеленоградской ловушки выбраться обратно?
Спросил у родственников, которые там собрались. Прозвучало несколько вариантов (ехать через Митино и МКАД; ехать через Сходню и Химки), все, на мой взгляд, негодные. "А как же вы теперь до Москвы добираетесь, спрашиваю, - на электричке, наверное?" В ответ вздох: "Так половину ж электричек из-за "Сапсана" отменили".
Опять "Сапсан"!
Слышал я, что "Сапсан" - одна из маниакальных идей Путина. Пусть все вокруг погибнет, пусть самолеты перестанут летать, а автомашины ездить, пусть целые области будут разрезаны пополам и жизнь в них остановится - но белоснежный, изготовленный в Германии "Сапсан" должен с ветерком промчаться между Питером и Москвой. Туда и сюда, туда и сюда.
Ну это типа чиновничьего мерседеса с мигалкой, для которого всё, что вокруг - досадная помеха.
И в этом весь Путин.
Зная, что по Ленинградке путь туда практически отрезан, поехали во второй половине дня через Николину Гору на "бетонку", чтобы оттуда заехать в Зеленоград с другой стороны, по Пятницкому шоссе.
Как выяснилось, таких умных оказалось очень много. Все ехали в объезд, и вся эта так называемая "бетонка" еле двигалась, а перед двумя светофорами просто стояла (перед пересечением с Волоколамкой ожидание составило час, перед Пятницким шоссе - 40 минут).
Как только мы въехали на Пятницкое, мы пришли в ужас: вся противоположная сторона дороги (по направлению из Москвы) была парализована. То есть пока мы доехали до поворота на Зеленоград, ни одна машина не сдвинулась со своего места - шоссе стояло целиком, всё.
По пути слушали радио. На двух радиостанциях в новостях сообщили, что московское правительство на пресс-конференции оправдывалось тем, что срочное закрытие моста на Ленинградке было связано с обеспечением безопасности поезда "Сапсан". Мол, мост не ремонтировался пятьдесят лет, начал осыпаться помаленьку, и падающие на пути камушки могут вызвать крушение. То есть крушение электричек и обычных скорых поездов они вызвать не могли, а вот "Сапсан" требует особых условий.
Ну ладно. Приехали с божьей помощью. Голова у меня была занята одним: как из этой зеленоградской ловушки выбраться обратно?
Спросил у родственников, которые там собрались. Прозвучало несколько вариантов (ехать через Митино и МКАД; ехать через Сходню и Химки), все, на мой взгляд, негодные. "А как же вы теперь до Москвы добираетесь, спрашиваю, - на электричке, наверное?" В ответ вздох: "Так половину ж электричек из-за "Сапсана" отменили".
Опять "Сапсан"!
Слышал я, что "Сапсан" - одна из маниакальных идей Путина. Пусть все вокруг погибнет, пусть самолеты перестанут летать, а автомашины ездить, пусть целые области будут разрезаны пополам и жизнь в них остановится - но белоснежный, изготовленный в Германии "Сапсан" должен с ветерком промчаться между Питером и Москвой. Туда и сюда, туда и сюда.
Ну это типа чиновничьего мерседеса с мигалкой, для которого всё, что вокруг - досадная помеха.
И в этом весь Путин.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2010-07-01 06:27 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-01 06:28 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
Date: 2010-07-01 06:28 pm (UTC)а вы отчаянный. я бы вот ни за какими родственниками в ту сторону не сунулась бы. ни за что
(no subject)
Date: 2010-07-01 06:31 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-01 06:45 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
Date: 2010-07-01 06:31 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-02 02:48 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-01 06:32 pm (UTC)но Лужкову управленцы аэропорта Шереметьево не дают достроить 4 км объездной дороги МКАД - Новокуркинское шоссе - Международное шоссе
с 2007 года перекрыто строительство объезда ленинградки в районе между Куркинским шоссе и Путилковским шоссе. Аэропорт не выводит свою службу связи из Куркино - передающий радиоцентр ФГУП "Центр радиотехнического оборудования и связи гражданской авиации"
(no subject)
Date: 2010-07-01 11:36 pm (UTC)А радиоцентр в Куркино объект весьма и весьма непростой [00], там не только авиасвязь. Это два.
(no subject)
From:(no subject)
Date: 2010-07-01 06:34 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-01 06:42 pm (UTC)всем воровертикалькам надо завести по Сапсану и на него все списать
(no subject)
Date: 2010-07-01 08:18 pm (UTC)Не всем же хватит места в литерных бортах из Внуково-3, кто то может успеть в Шереметьево или Домодедово, а остальные - на Сапсаны и в Питер, к парому или электричкой в Хельсенки...
(no subject)
Date: 2010-07-01 06:47 pm (UTC)Не знаю восхищаться, или ужасаться!
(no subject)
Date: 2010-07-01 07:39 pm (UTC)апатия.
(no subject)
Date: 2010-07-01 06:52 pm (UTC)Москва - это абсцесс. Требует лечения.
"Так жить нельзя" (с) С. Говорухин.
(no subject)
Date: 2010-07-01 07:43 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
Date: 2010-07-01 06:53 pm (UTC)Вопрос только это он из-за идиотизма и какой то запредельной тупости творит( выстраивание вертикали- "одноногой" кормушки и рассадника коррупции и душителя свобод и бизнеса) или специально?
(no subject)
Date: 2010-07-01 06:55 pm (UTC)Насчет электричек до Крюково (Зеленоград) - сильно преувеличено. Живу неподалеку. Ходит столько же, сколько и ходило.
А насчет скоростных поездов - проблемы были по всей Европе точно такие же. Французы в маленьких городках, в которых отменили остановки поездов, свое ТЖВ точно также камнями закидывали.
Чтобы ни говорили "Сапсан" - это благо для всех.
(no subject)
Date: 2010-07-01 07:18 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2010-07-01 06:57 pm (UTC)А Ваш журнал мне нравится - какая-то Дульче Вита сплошная - прикольно!
(no subject)
Date: 2010-07-01 07:20 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-01 07:24 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-01 07:37 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-01 07:47 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-01 07:56 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-02 06:09 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2010-07-01 08:23 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-01 08:53 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
Date: 2010-07-01 08:23 pm (UTC)в этом месяце обещают запустить "сапсан" до нижнего новгорода.
на нашем, горьковском направлении, треть, наверно, электричек отменили или изменили расписание. даже поздние утренние электрички (для тех, кому на работу к 11) забиты. приходится стоять буквально на одной ноге.
для нового "сапсана" пути не проложили, так что есть основания полагать, что измененное на время "ремонтных работ" расписание в лучшем случае сохранится с его запуском, а в худшем - количество отмененных электричек увеличится.
(no subject)
Date: 2010-07-01 08:52 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2010-07-02 12:01 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-02 12:24 am (UTC)+1
(no subject)
Date: 2010-07-02 05:14 am (UTC)1)мост начал усиленно разрушаться после пуска Сапсана;
2)из-за ограничения движения увеличился пассажиропоток на аэроэкспрессе;
3)из-за ограничения движения увеличился пассажиропоток на пригородных электричках;
4)Когда мост обрушится на проходящий под ним Сапсан, это сочтут терактом и выделят РЖД денеге на антитеррористические мероприятия.
Если серьёзно, как ни странно, возвращаться было лучше по Ленинградке.
Об этом была отличная серия репортажей в Новой
Date: 2010-07-02 10:58 am (UTC)http://www.novayagazeta.ru/data/2010/061/19.html
http://www.novayagazeta.ru/data/2010/062/04.html
(no subject)
Date: 2010-07-02 04:07 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-07-02 05:59 pm (UTC)Да, утром Сапсан не ездит и люди могут добраться на работу. Но кроме службы с 9 до 18, существуют и другие работы, и другие нужды, и другие люди. Ну давайте запускать электрички два раза в день - два часа утром и два часа вечером, чтобы рабы обратно вернулись. Остальное время отдадим Сапсанам.
(no subject)
Date: 2010-07-04 08:18 pm (UTC)