amalgin | Процессы

May 2025

S	M	T	W	T	F	S
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

Уже не в одном месте читал я о том, что решительно снятые и увезенные в неизвестном направлении киоски робко, один за другим, возвращаются обратно. Выкупились. Какое-то время, естественно, уйдет на то, чтобы отбить неплановые затраты на "легализацию". Соответственно, неожиданные расходы хозяев скажутся на ценах. Тем более конкуренция снизилась: не все пока успели выкупиться и вернуться. Через какое-то время палаточники купят свои места обратно и тогда, возможно, розничные цены как-то устаканятся.

А френд

cobelsky пишет вот что:

Для разгрузки наших дорог, запретят злобным монстрам грузоподъемностью более тонны въезжать за Третье кольцо и на МКАД. Не буду перечислять всё, что нам в этой связи грозит. Об этом неплохо написано в открытом письме профсоюза дальнобойщиков.
Меня лично расстроило то, что магазин сети "Дикси", расположенный в моём доме (там я покупаю 90% всех продуктов и бытовой химии), обслуживают грузовики Iveco Eurocargo, чья грузоподъемность превышает 1 тонну. То есть, по новым правилам, с 15 января "Дикси" либо не будет завозить свежие продукты, либо заменит каждый Iveco на шесть "Газелей". За последнее мероприятие платить буду я, вместе с другими покупателями. А уж как это улучшит транспортную и парковочную ситуацию - даже рассказывать не надо.
Но тут есть еще один вопрос. Вспомнил я, что с 1 декабря 2004 года в Москве, Постановлением Правительства Москвы № 717-ПП от 19.10.2004 г., введен запрет на въезд и передвижение грузового автотранспорта грузоподъемностью более 1 тонны с 07.00 до 22.00 в центральную часть города, ограниченную 3-м транспортным кольцом. То есть, уже сейчас в "Дикси" возят продукты по спецпропускам (или должны возить). Но и про новый запрет говорят: "в целях обеспечения потребностей населения города в грузоперевозках" фуры будут пускать в Москву по специальным разрешениям".
То есть, всем заинтересованным лицам предлагается просто еще раз расплатиться. Ну или расплачиваться чаще за вожделенный въезд в центр. Уже 16 января (если не раньше), к расплачивающимся и мы примкнём. Когда пойдем за продуктами.

Flat | Top-Level Comments Only

Грузоподъёмность Газели 1.5 тонны или я неправ?

Проверил. До 1.5 тонн. У Соболя до 900 кг.

Значит не на на шесть "Газелей", а на восемь "Соболей". Или там, 12 ИЖ-Каблук. Тем хуже :)

В магазинах будут вручать чеки с которыми следует направляться к прод. базам и уже там набивать авоську !)))

если не ошибаюсь, "спецпропуск" - это 500 рублей гаишнику )

про спец пропуска уже сказали... но в городе будет от этого только хуже.

год назад отдавал 100... называется "разовый" ))

уже года 4 для фуры (20т) у наших провинциальных перевозчиков такса +500 рублей за въезд внутрь кольца. Но, как правило это оговаривается с заказчиком (точнее у них механизм налажен) и они встречают машину, привозят пропуск. Но вот если запретят въезд на МКАД - это будет "картина маслом" :)

я вожу до 1.5тон...

Идет этот профсоюз туда же куда и всякие "Ассоциации малого бизнеса".
Почему то в европейских городах, с их застройкой от15 до 19 века в центре в магазинах цены (особенно на товары не относящиеся к импорту или пафосным брендам) стоят в 1.5-2 раза дешевле чем у нас , но при этом ни в одном городе не встретите этих грузовых монстров.
вопрос - почему?
может потому что ТАМ владельцы бизнеса понимают и поставлены в соответствующие условия законом, а профсоюзы не выполняют роль подтявкивающих боссам шавок, а выбивают нормальные условия оплаты - в т.ч. и ночные деньги.

Про стройтехнику - это вообще вынос мозга - строить в Москве необходимо запретить. Нет тут больше места.
Единственные строительные работы которые должны проводиться - превращение первых этажей всех этих офисно-деловых центров эпохи лужкова в паркинги, причем за счет владельцев зданий.
А также - строительство парковок на набережных (надстраивать набережную у спуска в воду)

Про палатки - не писал только ленивый.
Рабочих мест москвичам и гражданам россии они не дают - это вотчина нелигалов.
ассортимент палаток - купи-продай пойло и фасованый товар по цене выше чем в магазине.
Вопрос - кому это надо?!
Про шаурму - ну это вообще писец. Нашли о чем сожалеть.

Единственно - одновременно при сносе палаток надо ввести облегченные условия аренды для кафешек, ресторанчиков. Их должно быть больше - так и исчезнут жрущие шаурму и пьющие на улице

А зачем вообще эти процессы регулировать? Если бы никто эту шаурму не жрал - палатки бы исчезли давно. А если стоят, значит это кому-нибудь надо. А если кому-то надо - пусть стоят. Дорогая цена - не покупай. Иди в другое место. Вот когда перестанут в экономику вмешиваться, тогда у нас все с ней станет хорошо.

ее жрут гастеры, которые тоже должны быть изгнаны

МНЕ как и МИЛЛИОНАМ горожан нужен обратно наш город, не загаженый этими торжищами

ее жрут гастеры, которые тоже должны быть изгнаны

МНЕ как и МИЛЛИОНАМ горожан нужен обратно наш город, не загаженый этими торжищами

Простите, но НИКТО не просил вместо последней городошной площадки в Москве строить торговый центр ПЕРСЕЙ где торгуют фальсификатом. стоят игровые автоматы и обменники.
Он нахуй нам , жителям округи не нужен. Там нет ни одного русского продавца и уж тем более владельца точки

Ну всех изгнать не получится - не всюду москвичи хотят работать.
А если бы в палатках шаурмой торговали русские и игровые автоматы принадлежали бы русским, то Вы не были бы против?

Прекратите повторять бред про москвичей не хотящих работать - эти измышления распространяют современные работодатели.

Москвич - не киргиз и запросы его несколько выше чем живя вдесятером на хате, получая 15 000 накопить на стадо баранов или калым.

Те кто упрекает своих соотечественников в том что они не желают жить как скоты в режиме "хлопковое поле-миска похлебки-койка в хижине" , не понимает, что завтра придет его черед

Ну что ж Вы так агрессивно? Я Вам и пример могу привести...
Вот, к примеру, мой второй муж, москвич (его бабушке квартиру в Москве в 60-е дали), закончил МГУ, любил с друзьями-однокурсниками посидеть на кухне за беседой о том, что им, коренным москвичам, вообще приплачивать должны, потому что они москвичи...

Я считаю что гастарбайтеров слишком много, да. Но совсем без них не обойтись. При этом, многие из них уже ассимилировали. Достаточно будет просто остановить поток, или же сделать его более "профессионализированным". Ну, нелегалов, естественно, убрать. Но как Вы уберете тех, кто тут уже окопался?

Почему чехи - прекрасно обходятся?
может потому что хотят жить в своей нормальной стране?
Потому и вместо дворников , толпами ходящих с тупыми раскосыми мордами, у них свои же славяне/немцы катаясь на мини-тракторах выполняют эту работу с качеством и должным отношением, а не как рабы, ненавидящие господ.
Почему в Словакии или Венгрии официанты или продавцы - местные?

Мож потому что зарплаты нормальные?
И потому что бизнес понимает - не будешь платить своим - придут чужие. которые потом и тебя сминусуют и жить ты будешь уже не в той стране

Я был бы против.

Почему? Любые запреты ведь провоцируют подпольную деятельность. Нет, шаурму, конечно, никто не будет подпольно продавать. Но запрет игровых автоматов ясно показал, что к чему.
Мне вот, к примеру, иногда хочется шаурмы. Я ее люблю. Только никогда не покупаю, потому что отравиться боюсь. Но тут уже только рынок уберет недобросовестных продавцов, регулировать рынок контролем сверху - плодить взяточничество. Ну, это мое мнение.

Запрет игровых автоматов привел ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО к резкому снижению доходов криминала, контролировавшего этот бизес, к уменьшению числа людей заболевших азартным играми.
И все. Это исключительно полезный акт.

Вера в могущество рынка - 20 лет ничему не научили?
Почитайте материалы по средневековым цехам - особенно внимательно в той части где говориться о наказаниях за некачественный товар и фальсификат - это что угодно, но не рынок)))

Общеепит надо нормальный развивать, снижать аренду для кафе, не давать сетям монополизировать, поощрять финансово и законодательно семейные лавчонки.
А шаурма - зло и бескультурье в том виде что сейчас

А грузоподъемность больше тонны... простите, но это даже не газель, так, каблук какой-то. Газелька, на которой много не привезешь. Если бы при этом было много маленьких магазинчиков, еще куда ни шло... А так, да, согласна, ждет нас подъем цен. И вместо каждой одной фуры мы будем иметь 20 газелей. Шило на мыло какое-то. Нет, так от пробок не избавишься.
Один мой друг, знакомый с Блинкиным, считает, что мужик-то он не глупый, но у всех наших проектировщиков дорог почему-то в голове правит гидравлическая модель. А машины - не вода.
Я согласна с ним, что нужно наоборот порвать все крупные магистрали, освободить не проспекты, а переулки, чтобы между трассами было свободное сообщение. Ну и еще штук 7-9 как минимум выездов из города сделать. Не монстров как ленинградка, а обычных типа пятницкого шоссе. Ну а всех чиновников вместе с учреждениями и квартирами переселить в южное бутово - они же утверждали, что для народа это будет удобнейший район с развитой инфраструктурой - вот пусть и тусят там))

Ну тут считать надо. Сколько жрёт одна фура стоящая в пробке и сколько жрут 8 Соболей в пробке,но которые добраться до склада различными путями.
Это скорее к логистикам вопросы, но не думаю что Собянин проводил какой-либо внятный анализ.
Я бы фурам разрешал выезжать на МКАД но только в ночное время, скажем с 1-00 до 6-00 утра.

Ага, только за работу в ночное время водителям по двойному тарифу платить зарплату придется, а еще грузчикам в магазине, приемщикам товара, и кто у них там еще. То есть платить будут те же покупатели в итоге.
К тому же тогда можете забыть про спокойный и вообще сон. Разгрузка сопровождается некоторым шумом, скажем так.
Расход топлива... По-моему, что у фуры, что у 6 бычков более-менее одинаков.
А вот предложение г-жи Толмачевой переселить чиновников в Южное Бутово просто гениально!!!

Ну думаю что двойной тариф можно всегда компенсировать почасовой оплатой.
Что касается шума, то не уверен что большинство складов находятся рядом с жилыми домами.
Про Бутово - согласен, но лучше еще дальше.

фура-иномарка жрёт 28-38 литров с грузом, в пробке около 17 вроде, солярки (часто говняной). "Камазы" процентов на 30 больше.
"Бычки" хз, они часто на газу - вроде более экологично.

"не проводил какой-либо внятный анализ" - это прям ключевые слова))

Я с вами полностью согласен. Супермонстры, вроде большой Ленинградки не нужны. Они приводят к тому, что по большой широкой дороге люди доезжают до ТТК и там встают в мертвой пробке. А вечером не могут выехать на эту большую и удобную дорогу.

Ну а разделение Москвы и области, когда область застраивает торговыми центрами выезды из Москвы, а Москва строит 10 полосные магистрали, которые утыкаются в 2 полосные раздолбанные дороги, это ваще жесть

спасибо

Опять какие-то спецразмещения, за которые надо будет платить избранным.
Как будто мигалок недостаточно 8(.

новым чиновникам нужны деньги, чо. а кто сказал, что с уходом кепки при отсутствии выборов что-то изменится в лучшую сторону?

сегодня разговаривала с одним москвичем. Он сказал что киоски возвращаются, но другие, более большие, внушительные.. И принадлежат они уже другим хозяевам. Налицо передел московского пространства.

Видел сегодня утром (около 10 часов)как грузовики Iveco Eurocargo создавали проблемы движению. Казалось, что именно из-за них я не могу воспользоваться услугами троллейбуса, и вынужден был пройти пешком вперёд. Полукилометровая пробка сзади отчаянно материлась и временами гудела. Тем более, что грузовиков было два - вот ведь буржуи.
Вы, конечно, будете смеяться, но первый из них затормозил, чтобы не превращать легкое дорожно-транспортное происшествие в излишне тяжелое. Причиной пробки были две столкнувшиеся Lada Kalina...
Москва, утро, Северный округ.

///Причиной пробки были две столкнувшиеся Lada Kalina...

Что и требовалось доказать.
Причиной 95% пробок являются охреневшие манагеры на сраных "кредитофокусах"(тм).

Тут уже в комментах упомянули, что киоски не возвращаются. Да, на их место приходят другие. На Павелецкой на месте "Крошки" поставили палатку с газетами, а в 10 метрах от нее еще одну, там где вообще палатки никогда не было. Все это произошло спустя неделю после демонтажа "крошки".
Нет, я не питался там, иногда брал тост с сыром и ветчиной по дороге на работу, но очень редко.
Просто не пойму логики как-то.

Еще повсюду во дворах натыканы "спрятанные" палатки. Видимо, владельцы вывезли и попрятали. А может, и не владельцы...

))) завтра с утра поеду за третье кольцо... остановят.. придётся отдать 200р. А куда деваться... пропуска в киосках не продаются ((

Flat | Top-Level Comments Only

Page Summary

Expand Cut Tags

No cut tags

Style Credit

Style: Elegant Notebook for Gold Leaf by rosecarmine
Resources: Yusuke Kamiyamane and Atle Mo