![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Вчера весь день провели в Венеции. Вот до сих пор не могу привыкнуть тут к легкости перемещения. Полчаса ехали по автостраде (130 км в час) на машине до вокзала, там бросили ее на стоянке под вокзалом (где всегда есть места), немедленно сели в поезд (билеты были взяты заранее в нашем городке) и, проехав чуть ли не пол-страны, через два (!!!) часа вышли из поезда в Венеции и тут же, прямо у вокзала, сели в гондолу.
Целый день гуляли и развлекались.
Поужинали в Венеции, и тем же способом - обратно. В результате ребенок лег спать в привычное время.
Вспомнилось, что, будучи на Родине, я с дачи до квартиры (не знаю точно, сколько километров, но не больше 50) очень редко когда доезжаю за два часа. Это удача, если за два доехал.
Господи, да вместо идиотской сочинской олимпиады, надо было построить автобан от западной границы через Москву и хотя бы до Екатеринбурга. Плюс такую же стремительную железнодорожную линию. Вот это была бы модернизация.
Почти весь путь от Флоренции до Болоньи поезд летел в одном непрекращающемся туннеле. Минут сорок. Как в метро. Сверху непроходимые горы, в которых по время войны гнездились партизаны, распевая у костров "Белла чао". Вот я представил, что если бы такой туннель начали строить у нас - сколько бы миллиардов было бы украдено. От одного туннеля государственный бюджет, наверное, бы лопнул.
Потому и не строят.
Какая модернизация без инфраструктуры? Что за крики о врагах, покушающихся на целостность страны? Какая целостность? Есть огромная территория, части которой еле связаны друг с другом. Для больших территорий скорость и простота перемещения - важнейшее дело. Не говоря о том, что крупные инфраструктурные проекты, пролегающие через экономически отсталые районы - это для них на многие годы шанс вырваться вперед, стимул для развития промышленности, и не только связанной со строительными и дорожными материалами, а для населения - гарантированная занятость.
Сочинский проект - тоже инфраструктурный. Только пользы от него стране - ноль.
Целый день гуляли и развлекались.
Поужинали в Венеции, и тем же способом - обратно. В результате ребенок лег спать в привычное время.
Вспомнилось, что, будучи на Родине, я с дачи до квартиры (не знаю точно, сколько километров, но не больше 50) очень редко когда доезжаю за два часа. Это удача, если за два доехал.
Господи, да вместо идиотской сочинской олимпиады, надо было построить автобан от западной границы через Москву и хотя бы до Екатеринбурга. Плюс такую же стремительную железнодорожную линию. Вот это была бы модернизация.
Почти весь путь от Флоренции до Болоньи поезд летел в одном непрекращающемся туннеле. Минут сорок. Как в метро. Сверху непроходимые горы, в которых по время войны гнездились партизаны, распевая у костров "Белла чао". Вот я представил, что если бы такой туннель начали строить у нас - сколько бы миллиардов было бы украдено. От одного туннеля государственный бюджет, наверное, бы лопнул.
Потому и не строят.
Какая модернизация без инфраструктуры? Что за крики о врагах, покушающихся на целостность страны? Какая целостность? Есть огромная территория, части которой еле связаны друг с другом. Для больших территорий скорость и простота перемещения - важнейшее дело. Не говоря о том, что крупные инфраструктурные проекты, пролегающие через экономически отсталые районы - это для них на многие годы шанс вырваться вперед, стимул для развития промышленности, и не только связанной со строительными и дорожными материалами, а для населения - гарантированная занятость.
Сочинский проект - тоже инфраструктурный. Только пользы от него стране - ноль.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2011-04-09 12:54 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 12:58 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
Date: 2011-04-09 12:59 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 03:09 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 01:00 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 01:19 pm (UTC)они ездят по тем дорогам, где быстро
для них это пройденный этап - дороги
хочется другого - например, олимпиады...чемпионата...
(no subject)
Date: 2011-04-09 01:04 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 01:05 pm (UTC)гипотетическим отдыхающим со всей страны, горящим желанием потратить тут денег в разы больше за сервис не дотягивающий до турецкого, не говоря о самом море?
(no subject)
Date: 2011-04-09 04:42 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:польза от этого сочинского проекта
From:(no subject)
From:re
From:(no subject)
Date: 2011-04-09 01:05 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 01:14 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2011-04-09 01:06 pm (UTC)у нас тоже почти Венеция)
Date: 2011-04-09 01:08 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 02:28 pm (UTC)И сейчас выглядит ТОЧНО также - закрыт:
From:Re: И сейчас выглядит ТОЧНО также - закрыт:
From:(no subject)
Date: 2011-04-09 01:13 pm (UTC)Глаза уже не смотрят на весь этот унылый безнадежный бардак на родине. Машине всего два года - подвеска уже ни к черту. 3 недели назад на трассе Мск-Питер пробили сразу ДВА колеса(!!). Ямища была глубиной см в 15. С острыми краями. Последствие т.н. "ямочного" ремонта (это когда так аккуратно выпиливают разные фигуры в асфальте, а потом заливают смесью г*вна, песка и бутума. В итоге заплатка держится от силы месяц и потом полностью аннигилируется). Задрало, что за чей-то пилёж бабла мы платим своим разбитым имуществом, купленным на заработанные деньги.
(no subject)
Date: 2011-04-09 07:11 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2011-04-09 01:17 pm (UTC)Дело говорите. Тут вообще такое ощущение, что за всю историю России ни одно правительство этим толком не занималось.
(no subject)
Date: 2011-04-09 02:28 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2011-04-09 01:17 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 01:28 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 01:35 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 01:48 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:О кино - и обо всем сразу:
From:Re: О кино - и обо всем сразу:
From:Re: О кино - и обо всем сразу:
From:(no subject)
Date: 2011-04-09 01:45 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 02:01 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
Date: 2011-04-09 01:48 pm (UTC)м.б. уже видели
Date: 2011-04-09 01:56 pm (UTC)произошло во время первой в этом году репетиции парада в честь 65-летия Победы в Великой Отечественной войне. Как сообщают очевидцы, грозная техника
пыталась развернуться на перекрестке, не вписалась в поворот и заехала передней частью на газон. Водитель безусловно видел, что земля обочины недавно
вскопана, но полагал, что уж на таком вездеходе сможет преодолеть препятствие. Но нет! Задние колеса машины коварно попали в яму, которую скрывала огромная лужа на проезжей части. «В считанные секунды весенняя жижа одержала верх над исполином, засосав его», - делятся впечатлениями очевидцы:«Он лежал, как недобитый динозавр», - продолжают другие. «Зато вероятный противник будет объезжать Екатеринбург стороной, чтобы не утонуть», - пишут третьи.
Ракетная установка несколько минут беспомощно буксовала. В этот момент прохожие сделали несколько фотографий и видео ДТП. Как сегодня «Эху Москвы»
заявил начальник группы информационного обеспечения ПУрВО Дмитрий Бурдаков, «подобные ямы не являются препятствием для военной техники», и она
смогла-таки преодолеть досадное препятствие без ущерба для своей мощи."
Re: м.б. уже видели
Date: 2011-04-09 02:31 pm (UTC)Re: м.б. уже видели
From:(no subject)
Date: 2011-04-09 02:12 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 02:19 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 02:25 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 02:27 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 04:57 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 02:39 pm (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 03:02 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Модернизация без инфраструктуры
Date: 2011-04-09 02:52 pm (UTC)2012 год будет решающим для России, аналогично как 1612 и 1812 года. Различие только в том, что тогда был внешний враг, а сейчас - внутренний, что намного опаснее и коварней, т.к. при наличии внутреннего врага народ вовсе не мобилизуется, а с удовольствием хавает ту "лапшу", которую Власть навешивает всем из всез подручных средств массовой информации.
Re: Модернизация без инфраструктуры
Date: 2011-04-10 08:08 am (UTC)(no subject)
Date: 2011-04-09 02:58 pm (UTC)Возражения насчет легкости передвижения по Италии:
Date: 2011-04-09 03:02 pm (UTC)В нашем 2-м классе Евростара люди от Болоньи до Флоренции СТОЯЛИ в проходе!
2. Забастовка вапоретто в Венеции вынудила меня тащить чемодан, хоть и небольшой, через 17 мостов. Жалко было 120 евро на катер-такси.
Остальные мои советы туристам по Италии, если вдруг кому пригодятся (http://olhanninen.livejournal.com/223241.html) ведь я только что сама вернулась из поездки в Милан, Флоренцию, Венецию.
В Италии Евростары в моем случае пришли вовремя, а в Финляндии зимой часто опаздывают.
Да там воруют еще как! На "тайную вечерю" только через спекулянтские сайты билеты можно купить. В нагрузку дают ненужную книжку.
Гречка.
Только в России всего этого безобразия больше, потому что больше людей. И разных.
Re: Возражения насчет легкости передвижения по Италии:
Date: 2011-04-09 05:04 pm (UTC)я проехал тысячи километров по Италии на поездах и на автомобилях
и утверждаю - да, очень удобно, хотя довольно дорого
Как я могу привлечь К СЕБЕ людей в проходе вагона?
From:Re: Как я могу привлечь К СЕБЕ людей в проходе вагона?
From:точка зрения зависит от места жительства:
From:Re: Возражения насчет легкости передвижения по Италии:
From:Не вру: СТОЯЛИ! Не сфотографировала,
From:Re: Возражения насчет легкости передвижения по Италии:
From: