- Другой двигатель, полностью изменена компоновка подкапотного пространства. - Модернезированная трансмиссия и звукоизоляция, теперь в салоне во время движения можно разговаривать, а не кричать. - Полностью новый салон (обивка) и комбинация приборов. - Новые (увеличенные) передние указатели поворота. - Новые боковые зеркала с регулировкой из салона. - Новая решетка радиатора. - Установлен усилитель руля. - ABS - Еще куча мелких улучшений, типа заправочной горловины.
От оригинальной Нивы - осталась только внешняя форма. Но, похоже, местные авто "специалисты" судят об автомобиле только по внешнему виду...
От 310 000 вроде. Не помню, сколько новая стоит. от 150000 можно взять немного б/у в идеальном состоянии. Принюхиваюсь к 21214 или УАЗ. Проходимость семёрки не устраивает )
Если нужна новая внешняя форма - то есть 2123 (Шеви-Нива). 2121 была снята с производства когда освоили 2123, но потом возобновили и производство и модернизацию "по просьбам общественности". На фото 21214-М2. Уже в серии. У меня такая за 332 тыс. руб.
Двигатель и должен быть другой, а на 70-х или 90-х годов, звукоизоляция и должна быть заводская, а не доработанная потом на сервисе или в гараже, салон вполне себе индивидуальная вещь и меняется при желании, прочие "доработки" никак не тянут на полноценную новую машину. А показывать, что мы де доработали таки за дцать лет, то чем вы были не довольны, никак не тянет на реплику старой модели. Представь себе доработанный ФВ "Жук" со старым дизайном и поймешь о чем речь.
Доработанный ФВ со старым дизайном представлять не надо - в сети масса фоток. Жук очень хороший пример - производился и модернизировался в течении 65 лет. И, да, периодически показывался на автомобильных шоу.
Никто и не говорит, что на фото полноценная новая машина. Для любителей поновее есть Нива 2123.
И почему не показать старую модель на шоу? На первой фото, кстати, показана модель порш приличной давности (много старше Нивы). Только по этому поводу никто не возмущается. )) И 911 производится с 1963 года с сохранением "внешней формы", в следующем году ей 50. Понятно что ВАЗ это не Порш, однако и не мотоколяска СЗД.
То что Нива слишком долго не менялась - заслуга более не завода, а "партии и правительства", здесь ВАЗ не одинок, в СССР таких примеров было тысячи. ВАЗ во многом все еще "советское" предприятие. Но чтобы измениться нужно время. И не только ВАЗу. Потребители смотрят на конечный результат и считают что все ляпы - это ляпы ВАЗа. Однако: Скрипящая пластмасса - заслуга химиков из Дзержинска. Ржавеющий кузов - (не)постарались Новолипецкие металлурги. Устаревший двигатель - куча московских двигательных НИИ и дурацкие запреты от КГБ на получение их результатов. Ненадежная электрика - ... тоже совсем не ВАЗ. Плохая звукоизоляция - отсутствие нормальных отечественных научных работ по этой теме.
ВАЗ начнет делать автомобили на уровне когда и все остальные наши заводы и научники начнут выпускать изделия мирового уровня. Либо нужно полностью перейти на зарубежные материалы и комплектующие... А еще перевезти сюда зарубежных рабочих (менеджмент уже привезли ))) Все это меняется к лучшему. И все появляющееся лучшее внедряется в серийные машины. Это и было показано на выставке.
(no subject)
Date: 2012-09-01 09:01 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 09:43 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 10:59 am (UTC)- Модернезированная трансмиссия и звукоизоляция, теперь в салоне во время движения можно разговаривать, а не кричать.
- Полностью новый салон (обивка) и комбинация приборов.
- Новые (увеличенные) передние указатели поворота.
- Новые боковые зеркала с регулировкой из салона.
- Новая решетка радиатора.
- Установлен усилитель руля.
- ABS
- Еще куча мелких улучшений, типа заправочной горловины.
От оригинальной Нивы - осталась только внешняя форма.
Но, похоже, местные авто "специалисты" судят об автомобиле только по внешнему виду...
(no subject)
Date: 2012-09-01 11:23 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 11:41 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 11:42 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-06 12:30 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 03:28 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-06 01:26 pm (UTC)Никто и не говорит, что на фото полноценная новая машина. Для любителей поновее есть Нива 2123.
И почему не показать старую модель на шоу? На первой фото, кстати, показана модель порш приличной давности (много старше Нивы). Только по этому поводу никто не возмущается. ))
И 911 производится с 1963 года с сохранением "внешней формы", в следующем году ей 50. Понятно что ВАЗ это не Порш, однако и не мотоколяска СЗД.
То что Нива слишком долго не менялась - заслуга более не завода, а "партии и правительства", здесь ВАЗ не одинок, в СССР таких примеров было тысячи. ВАЗ во многом все еще "советское" предприятие. Но чтобы измениться нужно время. И не только ВАЗу.
Потребители смотрят на конечный результат и считают что все ляпы - это ляпы ВАЗа.
Однако:
Скрипящая пластмасса - заслуга химиков из Дзержинска.
Ржавеющий кузов - (не)постарались Новолипецкие металлурги.
Устаревший двигатель - куча московских двигательных НИИ и дурацкие запреты от КГБ на получение их результатов.
Ненадежная электрика - ... тоже совсем не ВАЗ.
Плохая звукоизоляция - отсутствие нормальных отечественных научных работ по этой теме.
ВАЗ начнет делать автомобили на уровне когда и все остальные наши заводы и научники начнут выпускать изделия мирового уровня. Либо нужно полностью перейти на зарубежные материалы и комплектующие... А еще перевезти сюда зарубежных рабочих (менеджмент уже привезли )))
Все это меняется к лучшему. И все появляющееся лучшее внедряется в серийные машины. Это и было показано на выставке.
(no subject)
Date: 2012-09-01 04:57 pm (UTC)