В Италии Нива действительно редкий зверь (http://suchen.mobile.de/auto/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=ru&makeModelVariant1.makeId=14400&makeModelVariant1.modelId=12&ambitCountry=IT), а вот в Германии - полно (http://suchen.mobile.de/auto/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=ru&makeModelVariant1.makeId=14400&makeModelVariant1.modelId=12&ambitCountry=DE), причем завезенных значительно позже 1989 года.
Насколько я слышал, все эти европейские нивы сначала доводились до ума на заводе в Финляндии. Потому что никто с таким уровнем безопасности, не говоря о выхлопах и качестве сборки там мириться не будет.
Принципиально что-то изменить в её конструкции без полной переделки практически невозможно. Особенно в плане безопасности, баранка там как била в челюсть водителю, так и бьет, а здоровенная запаска под капотом препятствует "правильной" деформации кузова. Разве что можно поставить ремни безопасности с преднатягом. Качество покраски ужасное. А вот с выхлопами там сейчас полный порядок, двигатель Евро-4. Просто это машина для сельской местности с дерьмовыми дорогами и отсутствием нормальных сервисов, и не в коем случае не универсальная, как SUVы. Но при этом и ценник соответствующий.
(no subject)
Date: 2012-09-01 11:18 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 11:28 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 11:46 am (UTC)Просто это машина для сельской местности с дерьмовыми дорогами и отсутствием нормальных сервисов, и не в коем случае не универсальная, как SUVы. Но при этом и ценник соответствующий.