Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» подписало в понедельник соглашение о покупке 75% акций логистической компании Gefco у французского автомобильного концерна PSA Peugeot Citroen, сообщает РИА «Новости»...
Ранее стало известно, что французский автомобильный концерн PSA Peugeot-Citroen, продающий Gefco в рамках программы избавления от непрофильных активов из-за сложной финансовой ситуации, начал эксклюзивные переговоры с РЖД по продаже 75% логистического оператора за €800 миллионов.
РЖД - стопроцентно государственная компания. Почему-то у нас, налогоплательщиков, не спросили, хотим ли мы больше миллиарда долларов отправить на спасение французского концерна "Пежо - Ситроен". И это при том, что РЖД продолжает стонать, что пассажирские перевозки являются убыточными, инфраструктура изношена, каждый год получает дотации от государства и при этом постоянно увеличивает тарифы.
Ранее стало известно, что французский автомобильный концерн PSA Peugeot-Citroen, продающий Gefco в рамках программы избавления от непрофильных активов из-за сложной финансовой ситуации, начал эксклюзивные переговоры с РЖД по продаже 75% логистического оператора за €800 миллионов.
РЖД - стопроцентно государственная компания. Почему-то у нас, налогоплательщиков, не спросили, хотим ли мы больше миллиарда долларов отправить на спасение французского концерна "Пежо - Ситроен". И это при том, что РЖД продолжает стонать, что пассажирские перевозки являются убыточными, инфраструктура изношена, каждый год получает дотации от государства и при этом постоянно увеличивает тарифы.
Завидно (Якунину), он тоже член (кооператива)...
Date: 2012-11-05 04:38 pm (UTC)Завидно, глядя на Тимченко, напр.
(no subject)
Date: 2012-11-05 04:39 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 04:40 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 04:40 pm (UTC)PSA
Date: 2012-11-05 04:41 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 04:44 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 04:47 pm (UTC)Впрочем, гораздо больше электричек отменили отнюдь не разово. После того, как руководство Вологодской, Новгородской, Псковской и ряда других областей отказалось платить по безумным счетам хозяина РЖД Якунина, в качестве ответной меры в этих областях практически полностью ликвидировали пригородное сообщение. Отчасти это коснулось и петербуржцев. С того же Витебского вокзала фирменный поезд "Садко" идёт теперь не на родину легендарного купца, а только до затерянной среди болот Рогавки. Другой поезд вместо Гдова ходит теперь только до Сланцев. Третий - вместо Бабаева до Верхневольского. Да, в каких-то случаях есть альтернативные способы добраться на автобусах (потратив значительно больше времени и денег), но несколько захолустных станций оказались полностью отрезаны от цивилизации.
Якунин явно не понимает, что железные дороги в РФ рискуют вообще прекратить своё существовавние, как это уже случилось 20 лет назад с водным транспортом. Там тоже начинали с закрытия "нерентабельных" маршрутов. А спустя считанные годы потребность в этих маршрутах исчезла полностью. В одних случаях построили шоссе и пустили автобус. В других жители предпочли поголовно покинуть "депрессивные" населённые пункты.
Да, хорошо, что того оратора никто не слушал. Сравнивая нынешнее время с 1837 годом, он вещал, как плохо и бедно жилось до появления железных дорог. Ему не важно, что тогда Россия была на подъёме, а сейчас - на грани развала.
(С) Фотография Федотова Валерия Павловича (
(no subject)
Date: 2012-11-05 04:48 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 04:48 pm (UTC)корпоративы
Date: 2012-11-05 04:50 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 04:50 pm (UTC)Там же такой попил, - некогда спрашивать!
(no subject)
Date: 2012-11-05 04:51 pm (UTC)это в менталитете :)
Date: 2012-11-05 04:54 pm (UTC)Пройдут враги, чтоб быть в Париже"
[www.klassika.ru/stihi/gumilev/o-franciya-ty.html]
(no subject)
Date: 2012-11-05 04:54 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 05:01 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 05:06 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 05:11 pm (UTC)Автор имеет отношение к этой махинации?
(no subject)
Date: 2012-11-05 05:11 pm (UTC)Главная цель российских логистических компаний сейчас - перейти из локальных игроков в разряд международных и занять какое-то место на рынке перевозок между Востоком и Западом. Понятно, что большая часть грузов продолжит идти морем (это дольше, но дешевле), но есть часть грузов, для которых сокращение сроков доставки критично - а значит, компании-отправители готовы заплатить за это неплохую премию. Подробнее об этом, если Вам интересно, можно прочитать в годовом отчете "Трансконтейнера" (полунезависимая дочерняя компания РЖД).
(no subject)
Date: 2012-11-05 05:19 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 05:24 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 05:25 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 05:26 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 05:27 pm (UTC)Господи, а как же живут те несчастные, которые оказались заперты на этих "отрезанных от мира"?
Почему-то у нас, налогоплательщиков, не спросили
Date: 2012-11-05 05:30 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-11-05 05:32 pm (UTC)Разве эти поезда принадлежит конкретно российскому подразделению? Что приобретёт РЖД в активе, кроме логистической структуры, не можете мне подсказать?