Уважительная причина

[amalgin]

Щербинский дежурный отходил подраться



Cкандальное ДТП c участием электрички и автомобиля в Щербинке произошло по вине дежурного по переезду, который прямо перед аварией устроил драку. Оказалось, что сначала мужчина отключил ради проезда автомобилистов автоматическую сигнализацию, а затем из-за конфликта не смог снова ее включить. Эту версию «Газете.Ru» подтвердили в руководстве РЖД, а также родственники пострадавшего в ДТП Алмаза Березкина...

«На появившейся в интернете 15-минутной видеозаписи примерно на 10–11-й минуте можно заметить белую машину, стоящую перед шлагбаумом на переезде ближе всего к путям. Мы нашли водителя этой машины, ее зовут Оксана. По ее словам, прямо на ее глазах рядом с будкой дежурного завязалась драка, — рассказала Савченко... После того как проехала очередная электричка, он зашел к себе в помещение, поднял шлагбаум, а затем подошел к этому молодому человеку, и между ними началась драка. Позже к ней присоединился еще один человек»...

По ее словам, видеозапись наглядно показывает, что, открыв шлагбаум и продолжив разборку, дежурный забыл о переезде — до момента столкновения автоматика так и не сработала. Спохватился дежурный только сразу после столкновения, когда поезд уже был на переезде и шлагбаумы снова опустились.

Тем временем электричка протащила стоявший на путях автомобиль Chevrolet около150 метров и остановилась уже на самой станции Щербинка. В аварии серьезно пострадал 26-летний Алмаз Березкин, который сейчас находится в состоянии комы...

Сам дежурный после ДТП заявил своему руководству, оперативным службам и журналистам, что столкновение произошло по вине водителя...

Источник в руководстве ОАО «РЖД» подтвердил «Газете.Ru» информацию близких Березкина о драке на переезде.

ОТСЮДА

Comments

[votzhesh.livejournal.com]

Сколько бабла пообещали боссы РЖД "виновному" за такую версию?

[votzhesh.livejournal.com]

И где их нано инновационная автоматизация переезда? Ушла на шлакбаум перед шубохранилищем?

[votzhesh.livejournal.com]

И шатается он на статичном фото, как пьяный.
Чушь и околесицу зачем нести про человека, которого первый раз видешь, ди и то - на фото.

[denisjara.livejournal.com]

Стрелочника нашли.

[denon-sound.livejournal.com]

Не согласен с некоторыми комментаторами о том что мол стрелочника нашли. Вы думаете нахуя там вообще этот дежурный? Для того чтобы контролировал работоспособность переезда - не правда ли?! Если автоматика не сработала (а она действительно может не сработать), то дежурный обязан опустить шлагбаум. Он прощелкал, так вывод очевиден - виноват.

[kamuzon.livejournal.com]

а чё, реально нашли стрелочника.
Или у нас такая автоматика, что сама без человека никуда?! нафига тогда эта видимость, что она есть?!
да и к тому же, а почему стрелочников не запускают на автоматических космических станциях, вдруг оно там не сработает, а?!

[denisjara.livejournal.com]

Там ещё до переезда куча семафоров, которые не должны включать зелёный без кучи согласований между переездами. По моему мнению, там косяк по-любому не с дежурным. РЖД, как всегда, защищает систему, списывая свои косяки на "человеческий фактор".

[bluxer.livejournal.com]

какая разница. все равно организация отвечает за действия работников.

[denisjara.livejournal.com]

100% тут дело нечисто.

[antirobot-idiot.livejournal.com]

во всей этой ситуации порадовали журналюги, которые моментально определили пострадавшего в нарушители

[mark berger (from livejournal.com)]

Так что журналюгам выдали в первичной версии, то они и ляпнули.
Они ж не могут изначально не доверять словам должностных лиц и проводить собственное расследование при каждой аварии.

[baltiec-76.livejournal.com]

Откуда там взялись родственники Березкина и как они могут что-то утверждать? Еще какую-то Оксану приплели....Ну и журналюги!

[antirobot-idiot.livejournal.com]

вот-вот, хватают первое что попало, жаренное и бухают в эфир, у нас 90% новостей таким образом стряпаются

[grey-ink.livejournal.com]

Смешное в этой истории только то что многие повелись на версию этого дежурного. НТВ и РЖДшные новости особенно показательны.

[vik-kis.livejournal.com]

Родственникам почти сразу передали видеозапись всего случившегося.

[tory-goodwin.livejournal.com]

безотносительно событий
электричка въехала в автомобиль в потоке. за рулем оказался не Сергей-Андрей-Виталий, а Алмаз. Березкин Алмаз.
или таки это "имена изменены, случаи совпадения имен с реально существующими людьми считать случайностью"?
первый в мире случай, когда женщина родила алмаз... нет, этого просто не может быть.

[shinelord.livejournal.com]

Уговка, но СК не возбудился...

[henkk.livejournal.com]

"..мужчина отключил ради проезда автомобилистов автоматическую сигнализацию.."
Что за бред вообще! Она, во-первых, ради автомобилистов там и стоит, во-вторых, какой-то сраный дежурный не может ее отключить. Принудительно опустить шлагбаум - да, отключить автоматику - хуй!

[terijoki.livejournal.com]

Обсуждение очень странное развернулось: все такие большие специалисты-железнодорожники и все точно знают, как устроен тот переезд!


По словам Начальника службы корпоративных коммуникаций Московской железной дороги (МЖД) Владимира Мягкова, уже достоверно установлено, что авария произошла именно по вине сотрудника железнодорожного переезда и что автоматическая сигнализация на самом переезде была полностью исправна.

Как объяснил представитель МЖД, автоматика срабатывает, когда поезд въезжает на определенный участок перед переездом — как правило, за 1–2 километра, в зависимости от конкретного места. После этого на переезде автоматически опускается шлагбаум и поднимаются специальные плиты УЗП (устройство заграждения переезда), физически не позволяющие автомобилю въехать на пути.

«На переездах такого типа существует специальная кнопка, отключающая автоматическую сигнализацию в случаях форс-мажора, — рассказал Мягков. — Ее можно нажать, если машина заглохла на путях или какой-то груз рассыпался, ситуации могут быть разные. Нажимая эту кнопку, дежурный вмешивается в систему автоматики, после чего шлагбаум поднимается, а плиты опускаются. В данном случае никакого форс-мажора не было».

По его мнению, дежурный мог нажать кнопку исходя из благих намерений.

«Переезд очень напряженный в плане транспортного потока. Видимо, дежурный решил в утренний час пропустить побольше машин, но тем самым допустил грубейшее нарушение всех инструкций и создал все предпосылки для аварии, — отметил он. — На опубликованной видеозаписи прекрасно видно, что еще за несколько минут до случившегося переезд исправно работал. Потом он нажал кнопку, а когда произошло столкновение, то снова отжал ее обратно и шлагбаумы опустились». Это строки из той же статьи в Газете.ру и говорит это специалист, и оснований не доверять ему в данном случае нет - это очень похоже на правду. Подобная кнопка и правда должна существовать по описанным выше причинам, и очень похоже, что дежурный ее действительно нажал. А то что он виноват стало понятно сразу, когда он в сюжете для НТВ с пеной у рта врал, как машина "вот тут вот прямо объехал вот этот шлагбаум"

[terijoki.livejournal.com]

Ну что Вы ерунду-то городите? В репортаже НТВ машину показывали довольно крупным планом и номер был отчетливо виден: зарегистрирована в Татарстане (регион 116). Алмаз - татарское имя (Яндекс в помощь). Но совершенно непонятно, причем здесь то, как звали водителя: вы же сами сказали, что электричка из потока выбила одну машину?

[lauretka.livejournal.com]

У меня отчим был Александр Алмазович Ибрагимов. Татарин по отцу.
А еще была татарка знакомая по имени Бурлият. Брильянт значит.

[yulia tachino (from livejournal.com)]

Я не железнодорожник, и не знаю, как устроены переезды и кнопки на них.
Но последний абзац, где описываются "благие побуждения" дежурного, меня лично с точки зрения логики не удовлетворяют. Если вам все понятно, то попробуйте объяснить один момент: говорится, что дежурный отключил автоматику, потому что (наверное) вот-вот шлагбаум должен опуститься, а он "хочет пропустить побольше машин". Пишу в скобках "наверное", потому что если до следующего поезда еще очень много времени, то отключать кнопку смысла нет, шлагбаум и так поднят. Отключил - значит, вот-вот придет поезд. И после этого этот дежурный ВЫХОДИТ НА УЛИЦУ ДРАТЬСЯ!! Да даже если драка - ложь, то как он может ВЫЙТИ?! Ну, ладно, предположим, то, что он вышел - тоже ложь. Но даже находясь перед пультом, как он определит, что пора нажимать и опускать шлагбаумы? Увидя поезд, нажимать на кнопку уже поздно, разве нет?
И еще вопрос. Кнопка отключения сделана для форс-мажорных обстоятельств. Ну хорошо, "рассыпалось что-то на путях", отключили автоматику. Но как об этом узнает машинист?
В общем, очень неправдоподобно выглядит версия с дракой сразу после отключения кнопки, сорри. Хоть об этом и заявляет официально начальник чего-то там.

[tory-goodwin.livejournal.com]

ах да. под этим постом надо только негодовать (бесконечно), желательно перед этим овладев всеми тонкостями и нюансами устройства и работы конкретного ж/д переезда, чтобы негодование и словесное распятие виновных было качественным и удовлетворяло лично вас. остальное все ерунда.
если человека, который бы нашел панацею от всех болезней и спас от них все человечество безвозмездно, звали бы Березкиным Алмазом, меня бы на его имени склинило так же, потому что некоторым хорошо бы читать первое слово - "безотносительно", - и не возбуждаться вхолостую, приплетая зачем-то национальности.
речь шла не о людях, а лишь о словах и их звучании... но у вас там свое видение смысла моего коммента, не смею ему мешать, негодуйте дальше.

[tory-goodwin.livejournal.com]

звучит как шикарно! правда))

[sander6.livejournal.com]

Да, скорее "автоматика" там работала давно уже в "ручном режиме", а тут... как говорится "неблагоприятное стечение обстоятельств" причем одновременно. А Аннушка масло разлила, в лице дежурного. Точнее подлила маслица в огонь...