![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Нерасторопность законодателей привела к транспортному коллапсу в регионах.В некоторых российских регионах на транспортных предприятиях водители отказались выходить на маршруты, так как они опасаются санкций ГИБДД за работу с иностранными водительскими удостоверениями. На Камчатке, как сообщает РИА Новости, в рейс вышла только треть всего автобусного парка.
Новые законодательные нормы также привели к транспортному коллапсу в Екатеринбурге, сообщает Свердловское областное телевидение. Количество маршруток в городе, по данным канала, резко сократилось 5 ноября. В Перми, в свою очередь, ГИБДД организовала рейд «Автобус мигрант» по проверке общественного транспорта, сообщает ГТРК «Пермь»...
Государственная дума ранее обещала принять поправки в закон, которые дадут водителям-мигрантам отсрочку на оформление российских прав до мая 2014 года. Представители ГИБДД заявили, что данные поправки уже действуют, а иностранцы могут как и раньше работать по национальным водительским удостоверениям.
Вместе с тем, по состоянию на 5 ноября отсрочка для водителей мигрантов не вступила в силу. Поправки в ускоренном режиме приняли в Госдуме и одобрили в Совете Федерации, а 3 ноября соответствующий закон подписал президент Владимир Путин. Вступит в силу этот закон только после официального опубликования, но на момент написания заметки документ не был представлен в «Российской газете» или на официальном интернет-портале правовой информации.
ОТСЮДА
Значительная часть водителей маршрутных такси без прав российского образца не вышла на работу во вторник по всей стране, исключением не стал и Екатеринбург, сообщает «УралБизнесКонсалтинг».
В Екатеринбурге в рейс не отправились порядка 80% водителей. Был выпущен лишь транспорт, которым управляют водители с российскими правами. Из-за отсутствия маршруток муниципальный транспорт был переполнен.
Подобное произошло из-за того, что главы предприятий-перевозчиков не были вовремя уведомлены о переносе получения прав российского образца на май 2014 года.
Схожая картина наблюдалось этим утром и в Санкт-Петербурге. По данным «Росбалта», на стоянке маршруток около станции метро «Автово» 5 ноября можно увидеть преимущественно водителей славянской внешности. Мигранты теперь работают в роли зазывал возле остановки маршруток, следующих в Петергоф, Стрельну и т. д. Они едва ли не за руку хватают пассажиров и уговаривают сесть в автобус.
В свою очередь, ГТРК «Пермь» со ссылкой на главу экзаменационного отдела ГИБДД по городу Сергея Кривощекова сообщает о низком уровне квалификации водителей-мигрантов. Так, по поводу получения прав в отдел обратились свыше сорока человек, но только один из них сдал со второго раза теоретический экзамен.
ОТСЮДА
Кстати, эта цифра - 80 процентов - постоянно звучит в репортажах из разных городов. Иногда еще пишут: две трети. Именно столько в российских городах водителей-гастарбайтеров, которые управляют общественным транспортом, не имея российских водительских удостоверений. Кое-где положение еще серьезнее: из Брянска сообщают, что там "90 процентов водителей маршруток - уроженцы Таджикистана с водительскими удостоверениями, полученными в своей республике". Российских правил дорожного движения они не знают и не обязаны знать.
Я не понимаю. Работа водителя автобуса всегда считалась хорошей, высокооплачиваемой работой. Что-то изменилось. Русские мужики с правами не желают работать на общественном транспорте? Или, если придет русский, его на работу не берут? В чем дело вообще?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2013-11-05 11:04 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:07 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:07 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:08 am (UTC)ÐÑавила доÑожного Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² СÐРоÑлиÑаÑÑÑÑ Ð½ÐµÐ¿ÑинÑипиалÑно. Я не дÑмаÑ, ÑÑо в ТаджикиÑÑане, напÑимеÑ, ÑазÑеÑаеÑÑÑ ÐµÐ·Ð´Ð¸ÑÑ Ð½Ð° кÑаÑнÑй ÑвеÑ. ÐоÑожнÑе знаки - вообÑе междÑнаÑоднÑе. Так ÑÑо пÑоблема здеÑÑ Ð½Ðµ в водиÑелÑÑ -гаÑÑаÑбайÑеÑÐ°Ñ , а в ÑабоÑÐ½Ð¸ÐºÐ°Ñ ÐÐÐÐÐ, коÑоÑÑе ÑабоÑаÑÑ ÑовеÑÑенно неадекваÑно, и в депÑÑаÑÐ°Ñ ÐоÑдÑмÑ, коÑоÑÑе Ñвоими ÑÑкоÑеннÑми пÑинÑÑиÑми законов ÑоздаÑÑ Ð¿ÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ Ð½Ð° голом меÑÑе.
(no subject)
Date: 2013-11-05 11:09 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:10 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:10 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:10 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:10 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:11 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:13 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:14 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:14 am (UTC)См., напÑ., www.avtobus.spb.ru/vacancies/avtobusnyj-park-1 . ÐÑ Ð·Ð° 40 ÑÑÑ "в ÑÑеднем" коÑÑÑиÑÑÑÑ Ð½Ð° полноÑазмеÑном авÑобÑÑе по пÑобкам пойдÑÑе?
(no subject)
Date: 2013-11-05 11:14 am (UTC)То, ÑÑо пÑавила доÑожного Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ доÑожнÑе знаки "оÑлиÑаÑÑÑÑ Ð½ÐµÐ¿ÑинÑипиалÑно" - ÑÑо иллÑзиÑ, ÑÑо Ñ Ð¾ÑÑÑил на Ñвоей ÑкÑÑе, ÑÐ´Ð°Ð²Ð°Ñ Ð½Ð° пÑава в ÐÑалии. ÐÑÐµÐ½Ñ Ð´Ð°Ð¶Ðµ оÑлиÑаÑÑÑÑ.
(no subject)
Date: 2013-11-05 11:16 am (UTC)Ð ÑÑÑÐºÐ¸Ñ Ð½Ðµ беÑÑÑ Ð½Ð° ÑÑанÑпоÑÑ?
(no subject)
Date: 2013-11-05 11:16 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:16 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:17 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:17 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:17 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:18 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:18 am (UTC)Ðого инÑеÑеÑÑÐµÑ Ð½Ð°Ñа жизнÑ, еÑли можно ÑÑÑбиÑÑ Ð±Ð°Ð±Ð»Ð°?
(no subject)
Date: 2013-11-05 11:18 am (UTC)ÐÑавила ÐÐРзнал лиÑÑ ÐºÐ¾Ð³Ð´Ð° Ñдавал ÑкзаменÑ. ÐÐка бÑло лиÑÑ 3 аваÑии не по моей вине.
ÐÐ»Ñ ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑанÑпоÑÑом в дÑÑгой ÑÑÑане доÑÑаÑоÑно знаÑÑ ÐºÐ°Ðº водÑÑ ÑÑанÑпоÑÑ Ð¼ÐµÑÑнÑе. Ркаждой ÑÑÑане ÑÐ²Ð¾Ñ ÑпеÑиÑка пÑи поÑÑи ÑÑ Ð¾Ð¶Ð¸Ñ Ð¿ÑÐ°Ð²Ð¸Ð»Ð°Ñ .
(no subject)
Date: 2013-11-05 11:19 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-05 11:19 am (UTC)