![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
СЕВЕРОДВИНСК, 6 марта. /ТАСС/. Торжественная церемония закладки многоцелевой атомной подводной лодки нового поколения проекта "Ясень-М" - "Архангельск" - пройдет на северодвинской оборонной верфи "Севмаш" 19 марта. Об этом сообщила пресс-служба предприятия...
"В проекте применены многие технические решения, ранее не использовавшиеся в отечественном подводном судостроении", - сказал представитель предприятия...
"Изменения проекта касаются элементной базы комплексов радиоэлектронного вооружения, модернизированного оборудования и материалов, поставлять которые будет исключительно российский производитель", - пояснили на "Севмаше".
ОТСЮДА
Забыли добавить: "И без единого гвоздя!" Как предки завещали.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2015-03-08 04:01 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2015-03-08 03:42 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 03:44 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
Date: 2015-03-08 03:42 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 03:54 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 03:45 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-09 12:26 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 03:47 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 08:56 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2015-03-08 03:48 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 04:23 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2015-03-08 03:48 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 03:50 pm (UTC)Расчет понятный. Строить ее будут минимум лет десять, если не больше, с перерывом на кризис и революцию. И в результате к концу строительства лодка неминуемо устареет.
А вот деньги, которые на строительство будут выделятся, успешно распилят чиновники. Они это любят и умеют. Надо ж перед падением режима набить карманы, да побыстрее, чтобы сразу после революции отчалить в теплые края.
(no subject)
Date: 2015-03-08 03:55 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2015-03-08 03:52 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 03:55 pm (UTC)Страпон Верховного Главноко-мандующего выковали
(no subject)
Date: 2015-03-08 04:01 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 07:16 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2015-03-08 04:03 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 04:33 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2015-03-08 04:06 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 04:08 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 04:51 pm (UTC)На первой сессии Совета главных конструкторов 7-9 января 1969 г. были утверждены все основополагающие решения, обсуждавшиеся во второй половине 1968 г. специалистами, в том числе и по архитектуре новой системы ЭВМ, в качестве которой принята архитектура IBM-360. Другим важным решением, принятым на первой сессии, было решение о контроле разработки военной приемкой Министерства обороны СССР и о единой документации, согласованной с Министерством обороны для всех отечественных ЭВМ Единой системы. М. Е. Раковский, заместитель председателя Госплана CCCР и председатель МПК по ВТ, отметил в печати, что впервые в истории стран социалистического содружества началась реализация общего проекта, в котором принимали участие 20 тыс. ученых и конструкторов, 300 тыс. рабочих и техников на 70 заводах.
В 1975-1976 гг. состоялись контакты между руководством МРП СССР и НИЦЭВТ и представителями компании IBM. Первоначально со стороны компании IBM был проявлен интерес к сотрудничеству с МРП. IBM не имела в то время намерений расширять свои продажи в СССР, но на развитие рынка совместимых с IBM машин ЕС ЭВМ смотрела благоприятно. Однако компания IBM не смогла добиться от правительства США согласия на сотрудничество с МРП, вяло текущие переговоры постепенно затихали, а в 1979 г. после ввода войск в Афганистан прекратились. Эмбарго на поставку в СССР вычислительных машин серьезно осложнило задачу обеспечения совместимости ЕС ЭВМ с машинами IBM. Тем не менее к концу 1978 г. программа разработки ЕС ЭВМ-2 была практически завершена.
Выставка 1979 г. показала масштабы использования средств ЕС ЭВМ в народном хозяйстве. На этот период ЕС ЭВМ занимала 72% в общем парке ЭВМ страны. В стране выпускались 6 моделей ЭВМ и 42 типа периферийных устройств. Только в период с 1975 по 1979 гг. было задействовано более 700 автоматизированных систем различного уровня, целиком построенных на технике ЕС ЭВМ. Наиболее крупные системы работали в Госплане, Госснабе, ЦСУ СССР, ГКНТ, Госстандарте и многих других ведомствах. Машинами ЕС ЭВМ пользовались крупнейшие институты АН СССР и высшие учебные заведения. К началу 80-х годов машины ЕС ЭВМ практически удовлетворили спрос стран СЭВ в машинах общего назначения. Неудовлетворенный спрос оставался в области малых ЭВМ, имеющих производительность меньшую, чем у нижней модели ЕС ЭВМ, и в области суперЭВМ, никогда не входивших в программу ЕС ЭВМ. В 1974 г. Межправительственая комиссия по ВТ расширила свою деятельность на малые ЭВМ и образовала отдельный совет главных конструкторов по созданию общей для стран содружества системы малых ЭВМ (СМ ЭВМ). СГК СМ ЭВМ принял ориентацию на архитектуру машин PDP-11 компании DEC. Мотивы этого решения точно такие же, какие были в свое время при принятии архитектуры IBM-360 для системы ЕС ЭВМ.
Постановление ЦК КПСС и СМ СССР по организации производства ПЭВМ вышло в январе 1986 г. Этим постановлением предписывалось МРП, МЭП и Минприбору в короткие сроки освоить выпуск ПЭВМ, совместимых с IBM PC, в количестве около 1 млн. шт. в год. Разработка ПЭВМ в МРП поручалась Минскому НИИЭВМ. Для их производства МРП решило строить крупнейший в Европе завод в Кишиневе и завод по выпуску дисковых накопителей типа Винчестер в Костроме. В короткие сроки НИИЭВМ (гл. конструкторы В. Я. Пыхтин, А. П. Запольский и В. В. Витер) разработал 12 типов ПЭВМ ЕС ЭВМ, совместимых с IBM PC/XT, IBM PC/AT, IBM XT/370. Последняя модель обеспечивала программную совместимость с машинами ЕС ЭВМ и IBM-370. Три типа ПЭВМ, совместимых с IBM PC/XT, IBM PC/AT и IBM XT/370 были разработаны для эксплуатации в Министерстве обороны. Отечественная электронная промышленность смогла освоить только 8-разрядный аналог микропроцессора Intel, поэтому 16- и 32-разрядные ПЭВМ появились только после 1990 г., когда после изменения хозяйственного механизма стала возможной закупка микропроцессоров Intel за рубежом.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2015-03-08 04:08 pm (UTC)А что в руках у моряков? Иконы?
(no subject)
Date: 2015-03-08 04:12 pm (UTC)"...Расстрелять!"
Я ВСЕ ЕЩЕ ПОМНЮ...
Я все еще помню, что атомные лодки могут ходить под водой по сто
двадцать суток, могут и больше - лишь бы еды хватило, а если рефрижераторы
отказали, то сначала нужно есть одно только мясо - огромными кусками на
первое, второе и третье, предварительно замочив его на сутки в горчице, а
потом - консервы, из них можно долго продержаться, а затем в ход пойдут
крупы и сухари - дотянуть до берега можно, а потом можно прийти - сутки-двое
на погрузку - и опять уйти на столько же.
Я помню свой отсек и все то оборудование, что в нем расположено; закрою
глаза - вот оно передо мной стоит, и все остальные отсеки я тоже хорошо
помню. Могу даже мысленно по ним путешествовать. Помню, где и какие идут
трубопроводы, где расположены люки, лазы, выгородки, переборочные двери.
Знаю, сколько до них шагов, если зажмурившись, затаив дыхание, в дыму,
наощупь отправиться от одной переборочной двери до другой.
Я помню, как трещит корпус при срочном погружении и как он трещит,
когда лодка проваливается на глубину; когда она идет вниз камнем, тогда
невозможно открыть дверь боевого поста, потому что корпус сдавило на глубине
и дверь обжало по периметру. Такое может быть и при "заклинке больших
кормовых рулей на погружение". Тогда лодка устремляется носом вниз, и на
глубине может ее раздавить, тогда почти никто ничего не успевает сделать, а
в центральном кричат: "Пузырь в нос! Самый полный назад!" - и тот, кто не
удержался на ногах, летит головой в переборку вперемешку с ящиками зипа.
Я помню, что максимальный дифферент - 30 и как лодка при этом зависает,
и у всех глаза лезут на лоб и до аналов все мокрое, а в легких нет воздуха,
и тишина такая, что за бортом слышно, как переливается вода в легком
корпусе, а потом лодка вздрагивает и "отходит", и ты "отходишь" вместе с
лодкой, а внутри у тебя словно отпустила струна, и ноги уже не те - не
держат, и садишься на что-нибудь и сидишь - рукой не шевельнуть, а потом на
тебя нападает веселье, и ты смеешься, смеешься...
Я знаю, что через каждые полчаса вахтенный должен обойти отсек и
доложить в центральный; знаю, что если что-то стряслось, то нельзя из отсека
никуда бежать, надо остаться в нем, задраить переборочную дверь и бороться
за живучесть, а если это "что-то" в отсеке у соседей и они выскакивают к
тебе кто в чем, безумные, трясущиеся, то твоя святая обязанность - загнать
всех их обратно пинками, задраить дверь на кремальеру и закрыть ее на болт -
пусть воюют.
И еще я знаю, что лодки гибнут порой от копеечного возгорания, когда
чуть только полыхнуло, замешкались - и уже все горит, и из центрального дают
в отсек огнегаситель, да перепутали и не в тот отсек, и люди там травятся, а
в тот, где горит, дают воздух высокого давления, конечно же тоже по ошибке,
и давятся почему-то топливные цистерны, и полыхает уже, как в мартене, и
люди - надо же, живы еще - бегут, их уже не сдержать; и падает вокруг
что-то, падает, трещит, взрывается, рушится, сметается, и огненные вихри
несутся по подволоку, и человек, как соломинка, вспыхивает с треском, и вот
уже выгорели сальники какогонибудь размагничивающего устройства, и отсек
заполняется водой, и по трубопроводам вентиляции и еще черт его знает по
чему заполняется водой соседний отсек, а в центральном все еще дифферентуют
лодку, все дифферентуют и никак не могут отдифферентовать...
(no subject)
Date: 2015-03-08 04:27 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:У него есть прямо по теме: Проект 885
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2015-03-08 04:13 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 04:16 pm (UTC)Экономическая модель Робинзона Крузо.
Мне не понять с какого же резона,
с какого перепуга и рожна
мы всей страной играем в робинзона?
Кому под хвост заехала вожжа?
Мы делали хорошие ракеты
когда-то, лет тому уж пятьдесят,
Но СССР разрушили при этом
спустив на космос щедро всё подряд.
Потом мы отыскали свою нишу
- Европе заправляли мы авто,
ну а они нам поставляли пищу,
бельё и обувь, куртки и пальто.
Компьютеры нам слал Американец,
а телефоны слал лукавый Финн,
но всё внезапно резко поменялось
и мы на всё с презрением глядим.
Теперь себя мы обеспечим сами,
насушим копны спелой лебеды,
грибов навялим, шишек наколбасим
и прочей равнозначимой еды.
Летать мы будем снова на "антоне"
а канцер подорожником лечить,
и крепкие советские г... кондомы
мы заново начнём производить.
Пусть миллионы нас убило "ваз"ом,
но нам, великороссам, по ... фигу
Я в "ладу", словно в маму, снова влазю,
... иль "влажу", ну а может "влазию"
Такие вот мы гордые особо,
мы сверху на буржуйский мир глядим,
И в Путена мы веруем до гроба,
и в шайку проходимцев, что под ним.
Мы рады их непреходящей власти и
лишения готовы претерпеть,
но не бывать в расее демократии!
Не с Путеным? В аду тебе гореть!
(no subject)
Date: 2015-03-08 04:30 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
Date: 2015-03-08 04:17 pm (UTC)No, Russia isn’t building a giant new aircraft carrier
blogs. reuters. com/great-debate/2015/02/18/no-russia-isnt-building-a-giant-new-aircraft-carrier/
Whatever You Do, Don’t Buy Your Aircraft Carrier From Russia
medium. com/war-is-boring/whatever-you-do-dont-buy-your-aircraft-carrier-from-russia-e0f6707cb4ee
(no subject)
Date: 2015-03-08 04:25 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 04:41 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 04:59 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 05:04 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 05:23 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 05:05 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-03-08 05:08 pm (UTC)А капитаном , на галере , естественно , будет ... знаете кто !
Потом "Архангельск" переименуют в маленький "РОСТИТАНИК".