Удар по турбизнесу Египта

Лондон временно приостановил вылеты всех рейсов между аэропортами Великобритании и египетским городом Шарм-эш-Шейх.

Как говорится в заявлении британского правительства, это связано с появлением новой информации о том, что крушение самолёта авиакомпании "Когалымавиа" в прошедшую субботу могло быть вызвано взрывным устройством на борту...

Тем самым Лондон выразил свое явное недоверие мерам безопасности в аэропорту Шарм-эш-Шейха.

Власти Ирландии также указали местным авиалиниям избегать полетов в Синай.

Министр иностранных дел Египта Самех Шукри заявил, что он чрезвычайно разочарован решением британских властей, так как заявление о возможном взрывном устройстве на борту российского самолета, по его словам, не подтверждается данными следствия.

В интервью Би-би-си он также сказал, что это решение Лондона приведет к катастрофическим последствиям для египтян, работающих с иностранными туристами.

ОТСЮДА

Понятно, что Египет будет правдами и неправдами отрицать, что имел место теракт.

Совет Федерации: британцы отменили рейсы в Шарм-эль-Шейх, только чтобы насолить России

Решение Великобритании о приостановке полетов в Шарм-эль-Шейх продиктовано геополитическим сопротивлениям действиям России в Сирии, заявил глава международного комитета Совета Федерации Константин Косачев.

Другие страны, по мнению Косачева, примеру Великобритании не последуют. Они, считает глава международного комитета Совета Федерации, будут принимать решение об отказе от полетов «только в том случае, если для этого появятся достаточные основания».

Косачев также сообщил, что, насколько ему известно, у российского следствия пока нет оснований, чтобы делать выводы о причастности исламистских экстремистов к крушению самолета A321.

ОТСЮДА

Бомба

Версия о том, что к катастрофе A321 в небе над Синаем привел взрыв бомбы, установленной в самолете «Исламским государством», появилась в результате перехваченных переговоров. Об этом сообщает Associated Press со ссылкой на источник, знакомый с данными американской разведки.

О том, что американская разведка рассматривает версию катастрофы A321 над Синаем в результате взрыва бомбы, заложенной «Исламским государством» (организация запрещена в России) или связанной с ней группировкой, сообщил телеканал CNN со ссылкой на информированный американский источник, который в свою очередь сослался на последние данные американской разведки.

Позднее существование версии о заложенной «Исламским государством» бомбе на борту A321 подтвердил Reuters источник в европейских спецслужбах.

Ранее телеканал NBC со ссылкой на информированный источник сообщил, что рассматриваются версии, что взрывное устройство на борт самолета могло попасть при помощи наземных рабочих, операторов по обработке багажа или же другого наземного персонала.

ИГИЛ взяла на себя ответственность за крушение самолета А321 в небе над Синаем в день авиакатастрофы — 31 октября. Однако тогда власти и России, и Египта исключили причастность группировки к крушению лайнера. В минувшую среду террористы ИГИЛ повторно взяли на себя ответственность за эту авиакатастрофу.

ОТСЮДА

К этому можно добавить недавние публикации со ссылками на медэкспертов (как египетских, так уже и российских), что пассажиры в задней части самолета получили взрывные травмы.

Всем назло

МИД Нидерландов временно приостановил полеты голландских авиакомпаний на египетский курорт Шарм-Эль-Шейх после крушения российского самолета в Египте, сообщает NL Times. Полеты голландских авиаперевозчиков приостановили как минимум до 8 ноября после консультаций с авиакомпаниями, Национальным координатором по борьбе с терроризмом и Общей службой разведки и безопасности Нидерландов. В Шарм-эль-Шейхе находятся 408 граждан Нидерландов.

В среду, 4 ноября, полеты из Шарм-эль-Шейха отменили власти Великобритании...

Росавиация решила не отменять полеты в Египет после крушения А321. Все российские компании будут выполнять рейсы в Египет без изменений, рассказал официальный представитель ведомства Сергей Извольский.

ОТСЮДА

"Слово правды", подпитанное путинскими деньгами

Российский президент Владимир Путин пообещал поддерживать зарубежную русскоязычную прессу, которая, как он сказал, "помогает противостоять разного рода пропагандистским кампаниям и клише о России".
"Будем и дальше помогать русскоязычным средствам массовой информации, в том числе - используя возможности учрежденного осенью прошлого года Фонда сотрудничества с зарубежной русскоязычной прессой", - пообещал Путин, выступая на проходящем в Москве пятом Всемирном конгрессе соотечественников, проживающих за рубежом...
В этой связи Путин остановился на прошлогодней аннексии Крыма.
"Мы чувствовали вашу солидарность и в период воссоединения Крыма и Севастополя с Россией. Это историческое событие. И решительная поддержка наших соотечественников, которые твердо выразили свою волю быть с Россией, поддержать Россию, помогала сплотить все российское общество и стала важным фактором консолидации российского зарубежья и всего русского мира", - сказал он.

ОТСЮДА

Подтверждаю. Русскоязычные СМИ, выходящие на Западе, в большинстве своем не просто пропутинские, а оголтело пропутинские. Крымнашистские и всё такое. Теперь уже Путин открыто признает, что финансируются они из Москвы. Еще недавно об этом мы только догадывались. Теперь знаем точно.

Жесткий отпор неизбежен

В качестве примера Матвиенко привела ситуацию с российским рок-музыкантом, лидером группы "Машина времени" Андреем Макаревичем. "Это же не власть придумала наклеить ярлык "национал-предателя" на Макаревича", - сказала она. По словам спикера Совфеда, Макаревич - "легендарный музыкант, национальное достояние, и власть никогда не инициировала никаких действий против него". "Но своими словами, действиями он сам призвал на свою голову "народных мстителей", которые стали нелицеприятно высказываться в его адрес", - считает она.
Матвиенко объяснила это тем, что "люди, имеющие иную позицию по Крыму, получили доступ к эфиру, их выслушали, но их мнение оскорбило других людей, которые возмутились". "Знаете, есть какие-то святые вещи и красная черта, которую переступать нельзя", - отметила парламентарий.
"Поэтому меньшинство, обосновывая свою точку зрения, должно делать это корректно, не задевая чувства собственного достоинства большинства. В противном случае жесткий отпор неизбежен", - резюмировала Матвиенко.

ОТСЮДА

Метод Артура Парфенчикова

Руководитель Федеральной службы судебных приставов (ФССП) Артур Парфенчиков допустил появление в будущем новых видов ограничения прав должников, в том числе отключение от интернета.
В интервью «Российской газете», выдержки из которого приводит агентство ТАСС, Парфенчиков привел в пример Белоруссию, где система понуждения должников, по его словам, «работает наиболее комплексно». Там за неуплату долгов могут ограничить доступ в интернет и даже запретить пользоваться мобильным телефоном...
В марте этого года Парфенчиков предложил запретить должникам жениться. «Например, приходит человек в ЗАГС и говорит: я хочу жениться. А ему в ответ: молодец, конечно, но иди сначала заплати штрафы, транспортный налог, а завтра подашь заявление о регистрации брака. А почему бы и нет?» — сказал он.

ОТСЮДА

"Боинги 737" запрещены в РФ

МОСКВА (Рейтер) - Межгосударственный авиационный комитет (МАК) приостановил действие сертификатов самолетов Boeing 737 на территории РФ, говорится в письме МАК в Росавиацию и Федеральную авиационную администрацию США.

В письме, копия которого была размещена на сайте МАКа в среду, говорится, что комитет вынужден приостановить действие сертификата до получения совместного уведомления авиационных властей РФ и США о безопасности самолета.

Росавиация более года вела переписку с авиационной администрацией США о безопасности системы управления рулем высоты, но американская сторона не предоставила доказательств безопасности, говорится в письме.

ОТСЮДА

Ну, по-первых, это всё в рамках тумана, который обычно густо выпускают в России после какого-либо серьезного события. Во-вторых, надо лишний раз подчеркнуть: не доверяем мы, русские люди с нашими высочайшими стандартами, американским производителям. Ну и, в-третьих, давно не гадили никому. Пора.

Надо пояснить, что МАК (о котором в российских СМИ говорят с исключительным уважением как о последней инстанции в расследовании катастроф) - это чисто российская организация. Сидит на Ордынке, возглавляет ее бессменно Татьяна Анодина, являющаяся одновременно одним из руководителей ассоциации авиастроителей (интересы которых лоббирует, конечно, в МАКе), а также матерью генерального директора компании "Трансаэро". Формально МАК учредили Узбекистан, Таджикистан, Азербайджан и прочее СНГ, но давно уже замечено, что выводы МАКа каждый раз исключительным образом согласуются с интересами руководства РФ (в википедии можно найти далеко неполный список таких случаев). И, конечно, Чуркин в ООН очень переживал, что расследование падения "Боинга" на Донбассе поручили почему-то не МАКу. Уж МАК бы разобрался!

А слабо запретить на территории России эксплуатацию "мерседесов", пока правительство Германии не докажет со всей убедительностью, что, например, рулевые тяги у "мерседесов" безопасны? Вот докажите нам это!

Бермуды дали добро

Аэрофлотовский лоукостер "Победа" заявил, что запрет на "боинги" их не колышет, так как все одиннадцать "боингов-737" этой компании (а других самолетов в "Победе" нет) зарегистрированы на Бермудских островах и имеют действующие сертификаты Бермудов.

Ну раз, Бермуды дали добро - летаем спокойно. Бермуды не подведут. Это ведь у них там Бермудский треугольник?

Правда, депутаты взволновались:

В Государственную думу внесен законопроект, который может обязать авиаперевозчиков регистрировать самолеты только на территории России. Документ размещен в базе данных законопроектов. Его инициаторами стали депутаты Оксана Дмитриева, Иван Грачев и Наталья Петухова.

Сейчас российские авиакомпании регистрируют эксплуатируемые гражданские самолеты иностранного производства за границей. Перевозчики не уплачивают таможенные пошлины.

«Органы гражданской авиации Российской Федерации контролируют техническое состояние воздушных судов, осуществляющих всего 17% полетов», – отмечается в документе.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) поддержал предложение перевести используемые в России самолеты иностранного производства в государственный реестр. В пресс-релизе комитета отмечается, что более 95% иностранных лайнеров зарегистрированы на территории Ирландии, Бермудских островов и Аруба, пишет газета «Ведомости».

ОТСЮДА