Единственной объяснимой причиной разрушения А321 в воздухе могло быть внешнее воздействие, заявило руководство «Когалымавиа». Накануне МАК заявил, что самолет разрушился в воздухе, о чем свидетельствует разброс обломков.
ОТСЮДА
Самолет A321 не подвергался внешнему воздействию, а пилот не сообщал диспетчеру о каких-либо неполадках перед тем, как лайнер исчез с радаров, сообщил источник Reuters, знакомый с первыми итогами изучения «черных ящиков».
ОТСЮДА
ОТСЮДА
Самолет A321 не подвергался внешнему воздействию, а пилот не сообщал диспетчеру о каких-либо неполадках перед тем, как лайнер исчез с радаров, сообщил источник Reuters, знакомый с первыми итогами изучения «черных ящиков».
ОТСЮДА
(no subject)
Date: 2015-11-02 02:07 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 02:19 pm (UTC)Да какая разница, если перед смертью он интенсивно потел.
Самолет сделан так, ну так случилось.. что он может планировать. он не виноват. Если летчик не пустил его в режим планирования - значит не смог. или не захотел. Почему так случилось - из нас двоих это интересует видимо только меня.
Правда, Карл?
(no subject)
Date: 2015-11-02 02:24 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 02:41 pm (UTC)думаю, что мне достаточно.
утомлен.
(no subject)
Date: 2015-11-02 02:49 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 05:24 pm (UTC)Обрати внимание, что на фото и видео нет следов от деталей самолёта. А там следы даже от колёс машин остаются (грунт - песок светлый, на котором тёмные камни ). То есть падал он просто по плоскости вниз как сухой лист.
(no subject)
Date: 2015-11-02 06:03 pm (UTC)Меня же больше интересует вопрос - почему ничего не делали пилоты.
(no subject)
Date: 2015-11-03 04:15 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-03 04:13 am (UTC)//на фото и видео нет следов от деталей самолёта
а что там есть? следы деталей и есть. и остатки самих деталей.
судя по всему, хвост у него отвалился на восьми тысячах и говорить "падал по плоскости вниз" бессмысленно - вниз сыпалась группа обломков, уже не составляющая единой конструкции.