May 2025

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Единственной объяснимой причиной разрушения А321 в воздухе могло быть внешнее воздействие, заявило руководство «Когалымавиа». Накануне МАК заявил, что самолет разрушился в воздухе, о чем свидетельствует разброс обломков.

ОТСЮДА

Самолет A321 не подвергался внешнему воздействию, а пилот не сообщал диспетчеру о каких-либо неполадках перед тем, как лайнер исчез с радаров, сообщил источник Reuters, знакомый с первыми итогами изучения «черных ящиков».

ОТСЮДА

(no subject)

Date: 2015-11-02 03:45 pm (UTC)
From: [identity profile] vitmish.livejournal.com
и никто ничего не замечал до тех пор, пока половина самолета не отрывалась и не уносилась вдаль.
русское авось.
к тому, что никаких SOS и прочих алармов со стороны самолета не зафиксировали. обычное дело. всегда так летаем.
Я к тому, что не могу себе представить каркасную конструкцию, у которой в статических после взлета условиях внезапно рвется каркас.
Все равно, что самолет развалился бы на стоянке в аэропорту. или при рулежке.

(no subject)

Date: 2015-11-02 04:25 pm (UTC)
From: [identity profile] psihspaarnis.livejournal.com
С чего это вдруг каркасная конструкция? Это же не грузовик какой с тяжелой, крепкой стальной рамой.
У Japan Airlines 123 рвануло оболочку в конце салона, в результате оторвало киль, а у рейса 611 китайских авиолиний как раз было касание хвостом об полосу, повреждения вроде залатали, да только потом трещины пошли по обшивке дальше.

(no subject)

Date: 2015-11-02 04:37 pm (UTC)
From: [identity profile] vitmish.livejournal.com
Это же не грузовик какой с тяжелой, крепкой стальной рамой.
А это уже рамная конструкция.
С грузовиком не сравнивал. Так что претензии не принимаю )))

Expand Cut Tags

No cut tags

Style Credit