Идиоты

[amalgin]

Поразительно, что они не могут понять, что люди не желают ездить на так называемой "продукции отечественного автопрома", что любая подержанная, раздолбанная иномарка надежнее того механического говна, которого наше население нахлебалось за годы советской власти.

Воссоздав совок в области пропаганды, они, сидя с довольным видом у телевизора, вещающего приятные для них вещи, не понимают, что в других областях жизни совка уже нет. И люди не дадут его вернуть.

Самое правильное было бы немедленно продать заводы иностранным производителям, пусть сносят все к такой-то матери и налаживают свое производство. Так и рабочие места сохранятся, и социальная напряженность снизится, и бюджет налогами пополнится, и на дорогах безопаснее станет, и сама собой отомрет мафия "перегонщиков" и "перевозчиков". Но они этого не сделают, наши полковники-экономисты, наши генералы-предприниматели. Отечественная гордость, видишь ли, не позволит. Можно подумать, Россия была когда-либо лидером в области автомобилестроения, и нам есть что терять.

Говорят, что берут за основу южнокорейский опыт. Там, мол, запредельные пошлины на иномарки, и всяческие льготы для отечественного производителя. Но там, простите, противопоставили иномаркам хоть какое-то, но качество. А главное, что чиновники - все до единого, сверху донизу - пересели на корейские машины. А у нас чиновники летают на немецких авто, а народу, - быдлу, смердам, человеческой грязи, ничтожному электорату - велят на отечественный автопром пересаживаться. Причем принудительно.

Отечественный автопром - это тухлятина, болото, которое тянет страну назад. Разведшее коррупцию везде, где только можно. Все миллиарды, брошенные туда, утонут, пропадут без остатка.

Разрешите японцам построить на Дальнем Востоке парочку сборочных заводов. Пусть леворульные машины выпускают для нашего рынка. И не мучить их пошлинами. Они это сделают за год. И проблему решат. Не надо туда за счет бюджета тащить "жигули" и "волги". Бюджет - он не резиновый. А то, ишь, воспряла эта вазовская мафия, эта наша автомобильная Колумбия, криминальное государство в государстве. Почуяли возвращение советской власти.

Comments

[davnym-davno.livejournal.com]

Пардон, я опроверг ваше заявление о том, что "тойоты, ниссаны и фольксвагены не рассчитаны на сельские дороги", а не о том, что рассчитаны, но дороги.

[valery-pavlov.livejournal.com]

Ну хорошо, пусть будет опроверг. А то мы не знали :)
Я изначально говорил о другой ценовой нише, о подержанной продукции, конкурентной по отношению к линейке автоваза. Внедорожники "тойота" туда не входят.

[davnym-davno.livejournal.com]

Другие изделия "тойоты" в эту нишу тоже не входят. А высокая цена на автомобиль не является основанием для утверждений, что таких автомобилей не бывает:)

[valery-pavlov.livejournal.com]

Есть хэтчбэки и седаны "тойоты" 80-х-начала и даже середины 90-х годов. Они входят.

[davnym-davno.livejournal.com]

"Тойоты"-внедорожники такого же возраста тоже входят. На авторынке Владивостока они продаются за 10-20 % цены новых. Так что не противоречьте сами себе.

[valery-pavlov.livejournal.com]

Toyota RAV-4- типичный паркетный внедорожник. Он в принципе не может там ездить.

[davnym-davno.livejournal.com]

Если хотите, могу попросить прокомментировать это утверждение на форуме дальневосточных автолюбителей, а их ответы передать Вам.

[valery-pavlov.livejournal.com]

Ну если это вам самому будет интересно, то сколько угодно.