Поразительно, что они не могут понять, что люди не желают ездить на так называемой "продукции отечественного автопрома", что любая подержанная, раздолбанная иномарка надежнее того механического говна, которого наше население нахлебалось за годы советской власти.
Воссоздав совок в области пропаганды, они, сидя с довольным видом у телевизора, вещающего приятные для них вещи, не понимают, что в других областях жизни совка уже нет. И люди не дадут его вернуть.
Самое правильное было бы немедленно продать заводы иностранным производителям, пусть сносят все к такой-то матери и налаживают свое производство. Так и рабочие места сохранятся, и социальная напряженность снизится, и бюджет налогами пополнится, и на дорогах безопаснее станет, и сама собой отомрет мафия "перегонщиков" и "перевозчиков". Но они этого не сделают, наши полковники-экономисты, наши генералы-предприниматели. Отечественная гордость, видишь ли, не позволит. Можно подумать, Россия была когда-либо лидером в области автомобилестроения, и нам есть что терять.
Говорят, что берут за основу южнокорейский опыт. Там, мол, запредельные пошлины на иномарки, и всяческие льготы для отечественного производителя. Но там, простите, противопоставили иномаркам хоть какое-то, но качество. А главное, что чиновники - все до единого, сверху донизу - пересели на корейские машины. А у нас чиновники летают на немецких авто, а народу, - быдлу, смердам, человеческой грязи, ничтожному электорату - велят на отечественный автопром пересаживаться. Причем принудительно.
Отечественный автопром - это тухлятина, болото, которое тянет страну назад. Разведшее коррупцию везде, где только можно. Все миллиарды, брошенные туда, утонут, пропадут без остатка.
Разрешите японцам построить на Дальнем Востоке парочку сборочных заводов. Пусть леворульные машины выпускают для нашего рынка. И не мучить их пошлинами. Они это сделают за год. И проблему решат. Не надо туда за счет бюджета тащить "жигули" и "волги". Бюджет - он не резиновый. А то, ишь, воспряла эта вазовская мафия, эта наша автомобильная Колумбия, криминальное государство в государстве. Почуяли возвращение советской власти.
Воссоздав совок в области пропаганды, они, сидя с довольным видом у телевизора, вещающего приятные для них вещи, не понимают, что в других областях жизни совка уже нет. И люди не дадут его вернуть.
Самое правильное было бы немедленно продать заводы иностранным производителям, пусть сносят все к такой-то матери и налаживают свое производство. Так и рабочие места сохранятся, и социальная напряженность снизится, и бюджет налогами пополнится, и на дорогах безопаснее станет, и сама собой отомрет мафия "перегонщиков" и "перевозчиков". Но они этого не сделают, наши полковники-экономисты, наши генералы-предприниматели. Отечественная гордость, видишь ли, не позволит. Можно подумать, Россия была когда-либо лидером в области автомобилестроения, и нам есть что терять.
Говорят, что берут за основу южнокорейский опыт. Там, мол, запредельные пошлины на иномарки, и всяческие льготы для отечественного производителя. Но там, простите, противопоставили иномаркам хоть какое-то, но качество. А главное, что чиновники - все до единого, сверху донизу - пересели на корейские машины. А у нас чиновники летают на немецких авто, а народу, - быдлу, смердам, человеческой грязи, ничтожному электорату - велят на отечественный автопром пересаживаться. Причем принудительно.
Отечественный автопром - это тухлятина, болото, которое тянет страну назад. Разведшее коррупцию везде, где только можно. Все миллиарды, брошенные туда, утонут, пропадут без остатка.
Разрешите японцам построить на Дальнем Востоке парочку сборочных заводов. Пусть леворульные машины выпускают для нашего рынка. И не мучить их пошлинами. Они это сделают за год. И проблему решат. Не надо туда за счет бюджета тащить "жигули" и "волги". Бюджет - он не резиновый. А то, ишь, воспряла эта вазовская мафия, эта наша автомобильная Колумбия, криминальное государство в государстве. Почуяли возвращение советской власти.
(no subject)
Date: 2008-12-22 01:10 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-12-22 01:24 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-12-22 01:56 pm (UTC)Да легко.
Навскидку: http://vladnews.ru/2156/Pojehali/Vozdushnyje_zamki_i_zavody
Начнем с высказывания Ильи Клебанова (тогда - главы Минпромнауки РФ), который, выступив за повышение таможенных пошлин на ввоз подержанных автомобилей, в ответ на возмущение приморцев предложил летом 2003 года Республике Корея «несколько вариантов производства автомобилей на территории России, в том числе и в Приморском крае». В сентябре того же года в ходе поездки губернатора Сергея Дарькина и первого вице-губернатора (на тот момент) Игоря Иванова в китайскую провинцию Хэйлунцзян представители КНР, цитируем по пресс-релизу краевой администрации, «предложили разместить на территории Приморского края завод по производству автомобилей и автобусов». В декабре все того же 2003 года губернатор Сергей Дарькин в составе официальной делегации во главе с тогдашним премьер-министром (а ныне одним из лидеров антипутинской «Другой России») Михаилом Касьяновым посетил Японию, где, как сообщили в краевой администрации, были «высказаны конкретные предложения по строительству на Дальнем Востоке завода по производству японских автомобилей». Далее, в октябре 2004 года тогдашний вице-губернатор Приморья Виктор Горчаков провел встречу с советником федерации экономических организаций Японии г-ном Сугимото Тадаси, на которой затрагивалась и возможность строительства автозавода в Приморье (впрочем, сам Виктор Васильевич оценил перспективы такого проекта более чем осторожно). Наконец, в мае 2005 года представители индийской компании Tata Motors Limited в ходе визита в Приморский край выступили с предложением организовать производство своих автомобилей в Приморье и вроде бы даже присмотрели для этой цели Арсеньев как город, обладающий немалым производственным потенциалом.
Стоит ли напоминать о судьбе всех этих инициатив?..
Можно тоже поподробнее?
(no subject)
Date: 2008-12-23 01:35 am (UTC)(no subject)
Date: 2008-12-23 06:26 am (UTC)(no subject)
Date: 2008-12-23 06:36 am (UTC)(no subject)
Date: 2008-12-23 10:00 am (UTC)(no subject)
Date: 2008-12-23 08:05 am (UTC)Вот Вам и ответ. Странно, что приходится объяснять столь элементарные вещи.
(no subject)
Date: 2008-12-23 01:35 pm (UTC)А вы слышали, что аукционная цена на подержанные автомобили уже снижена с таким расчетом, чтобы цена вместе с новой пошлиной осталась прежней?
Вот он, рынок...
(no subject)
Date: 2008-12-23 01:39 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-12-23 02:08 pm (UTC)вот здесь подробно
Date: 2008-12-23 02:11 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-12-23 01:53 pm (UTC)Вот автопроизодители, такое вряд ли могут себе позволить.
(no subject)
Date: 2008-12-23 02:10 pm (UTC)Не видать "Жигулям" ажиотажного спроса...
(no subject)
Date: 2008-12-23 02:44 pm (UTC)Вот за будущее нашей промышленности (не ВАЗа, ВАЗу один хрен кирдык) я рад меньше.
(no subject)
Date: 2008-12-23 02:49 pm (UTC)ВАЗ еще можно спасти, если доплачивать за каждый приобретенный автомобиль.
а промышленность у нас известно какая - нефть, газ, алюминий, никель, копать-кидать. там вроде все нормально, только что цены упали.
а, еще нанотехнологии.
(no subject)
Date: 2008-12-23 02:53 pm (UTC)Вот лично для Вас?
(no subject)
Date: 2008-12-23 03:01 pm (UTC)Что хорошего в том, что у нас вся промышленность - нефтегаз?
Или что хорошего в том, что цены упали?
Для меня в обоих случаях - ничего.
Я лишь констатирую факты.
(no subject)
Date: 2008-12-23 03:10 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-12-23 03:20 pm (UTC)ну хотя может быть я что-то пропустил и мы завоевали мировые рынки цветными телевизорами, софтом или хардом, автомобилями теми же, самолетами, одеждой-обувью, утюгами-чайниками?..
то есть вы считаете, что верный способ поменять ситуацию - это втюхать потребителю то, что потребитель брать не хочет?
или вообще в режим автаркии перейти? небось, еще не разучились польты шить...
(no subject)
Date: 2008-12-23 03:29 pm (UTC)