Не достоин

[amalgin]

Дмитрий Медведев подписал в вокресенье указ об изменении состава президентской комиссии по модернизации, исключив из нее бывшего лидера "Правого дела" Михаила Прохорова.

Оригинал записи находится ЗДЕСЬ. Вы можете комментировать там и тут.

Comments

[sdfgj.livejournal.com]

а водород из бензина на автомобиле никто не пробовал делать?
Тепло выхлопных газов + катализатор:
CH4+ H2O -----> 3H2 + CO ----> в ДВС

[veloamator.livejournal.com]

Процесс горения топливо-воздушной смеси в ДВС происходит примерно в 3000 фаз. В промежуточных реакциях и водород выделяется и даже ацетилен(в пристеночной зоне, причина детонации). Очень загадочный процесс, толком в нём никто в мире не разбирается. Кроме меня, конечно(шучу, но только наполовину).

[sdfgj.livejournal.com]

Эту реакцию делать не в процессе горения, а до. Смешиваете водяной пар, метан(бензин) прогоняете через реактор, обогреваемый выхлопными газами и подаёте водород и СО в двигатель

[veloamator.livejournal.com]

Есть вариант с топливными элементами, вообще без горения.

[sdfgj.livejournal.com]

Да, но здесь без топливных элементов, используется тепло выхлопных газов и в двигателе воспламеняется и горит газ, водород, высокое октановое число, широкий диапазон воспламенения, а не жидкое топливо

[veloamator.livejournal.com]

Получается, что на запуск нужен специальный источник тепла.
Высокое октановое число не совсем хорошо, на высоких оборотах приходится очень рано поджигать(в противоходе на сжатии) и всё равно времени не хватает - догорает в выхлопном коллекторе(смотрите Формулу-1, выход болида из виража).
Широкий диапазон воспламенения можно обеспечить только принудительным поджигом через обратную связь по проводимости среды в области горения(ионная плотность) с помощью флэшфотолиза.
Жидкое это не так уж и плохо, если знать как его полностью сжигать и правильно дозировать(опять же визуально по каждому цилиндру в реальном времени по току вторичной обмотки, а не через тупой лямда-зонд).

[rusautomobile.livejournal.com]

Ещё в 1994 году писал про такую разработку НАМИ, автор, если не ошибаюсь, носил фамилию Никитин. Мы в редакции по его схеме даже красивую инфографику процесса нарисовали. Установка стояла на обычных Жигулях, в качестве исходного топлива использовался метанол. Результаты были, мягко говоря, противоречивыми, первый образец был тяжёл, долго выходил на рабочие параметры и т.п. Итога не знаю, но показательно, что следующую свою водородную машину Никтитин строил уже на топливных элементах.