ну все=таки это передергивание. во-первых, ниссан показал альмеру, которая выглядит хуже приоры, а во-вторых, ВАЗ показал дико красивый концепт непонятно чего. и это вы еще стенд ГАЗа пропустили, наверное. короче ну совсем не красивое сравнение.
Это вообще не сравнение. Хотите сравнивать - я дал ссылку. Думаю, на белом свете не осталось производителей, столь крепко держащихся с 70-х годов за свое говно и продолжающих выставлять его на автосалонах.
То есть надо положить болт на рынок дешевых и легко ремонтируемых джипов и резко распространять по российской глубинке всякие паджеро, лендроверы и прочее? Не говоря уже о том, что в этой Ниве кроме образа 70 года практически ничего с тех времен не осталось. Почему тогда нет отдельного комментария про УАЗ Хантер? Он же тоже выглядит как оригинальный УАЗик 50летней давности.
Много уже было концептов от ВАЗ-а, дай Б-г что бы и этот "непонятно чего" не окончил свою жизнь в одном экземпляре, находясь в музее несбывшихся проектов. Возможно французам удастся переломить устоявшуюся десятилетиями традицию.
Что касается внешнего сравнения Альмеры и Приоры, я бы выбрал Ниссановское детище, даже если она страшнее ВАЗ-а, хотя это дело личного вкуса. С Альмерой есть хотя бы уверенность, что эта машина будет доставлять не много головняков своими поломками и радовать характеристиками.
У ВАЗа теперь дизайнер какой-то европеец :) Впрочем, пока они действительно не начали обслуживать ранок более дорогих машин, они могут что угодно показывать :/
Хрень с альмерой заключается в том, что у нее база та же что и у лады гранта (которая развитие логана). То есть кроме кузова это практически одинаковые машины. Хотя я могу ошибаться. И с фига ли внезапно альмера должна быть лучше пусть даже приоры - не понятно. Те же нексии или лацетти нифига не более качественны или менее говнястые чем калины и приоры.
Когда Приора будет собираться из запчастей с тех-же заводов, что Ниссан и Шевроле, я может быть и задумаюсь о ней, как о варианте при смене колёс. Сам начинал свой водительский стаж на 2109, пересев с неё в старое ведро иностранного производства ощутил огромную разницу, сейчас свой уже не молодой Пассат (это моя 6-я машина) не сменю даже на новый ВАЗ.
вот мы и дошли до корня всего зла!!! комплектующие!!!! :) вы будете до винтика выбирать запчасти? технологическая база у Гранты и Альмеры, на сколько я понимаю, просто одна. что теперь делать? опять же АКПП, которые ставят не знаю на что у ВАЗа, делают все-таки не в России.
а то, что пассат лучше приоры/гранты/калины - кто бы спорил. это просто другая ценовая категория. вот было бы круто если бы ВАЗ наконец перестал обслуживать низшую ценовую категорию и перешел повыше. но у нас уже в печенке сидит предвзятость. да, по сравнению с моим Фьюжином и вашим Пассатом ведром с гайками будет и Шеврале Лацетти и Спарк, любой из младших Пежо, весь китай... Рено Логан? при этом заметная часть этих машин в России делается. потому что на них спрос есть!!!
База то одна, да запчасти разного производства, что сказывается на надёжности. До винтика конечно выбирать запчасти не буду, просто в нашемарку не сяду, и дай Б-г, что бы мы все могли это себе позволить, ведь не от хорошей жизни в стране так популярны ТАЗики, народ в России не богат...
Буквально сегодня приятель рассказал историю.. У него обновлённая девятка. Машина встала, в сервисе выявили проблему с каким-то датчиком. Только 3-й (третий!) датчик из магазина оказался рабочим, причём в сервисе этому ничуть не удивились, сказав, что для ВАЗ-а это обычное дело.
Ездил пассажиром в Лачетти, мобиль не вызвал отрицательных эмоций, отметил только простоватые материалы салона, но с его ценой это ожидаемо. Что касается Китая, вы видите, как прогрессирует его автопром? Буквально за несколько лет он завалил машинами пол-Европы, а ведь китайцы занялись этим вопросом относительно недавно и начали с нуля! Думаю, что скоро пойдёт в серию и высокая технологичность, и качество, по крайней мере быстрые позитивные изменения на лицо. На этом фоне про ВАЗ даже говорить не хочется, с многомиллиардными вливаниями в него, с нереальными пошлинами на ввоз автомобиля из-за него, а от пошлин в том числе и на вторичном рынке цены выше, чем в других странах. Созданы искусственно идеальные условия, а итог на фото с выставки.. Нива из 70-х, Приора из 80-х, Ларгус от французов и выставочный концепт, который вряд ли увидим на дорогах, хотя конечно надежда на лучшее ещё слабо теплится.
Не скажите. Когда ездить постоянно на автомобиле, то разницу чувствуешь. Нексии едет плавнее, никаких стуков и скрипов, поломок нет вообще первые годы. В этом разница.
(no subject)
Date: 2012-09-01 09:19 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 09:47 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 10:26 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 11:16 am (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 03:33 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 11:18 am (UTC)Что касается внешнего сравнения Альмеры и Приоры, я бы выбрал Ниссановское детище, даже если она страшнее ВАЗ-а, хотя это дело личного вкуса. С Альмерой есть хотя бы уверенность, что эта машина будет доставлять не много головняков своими поломками и радовать характеристиками.
(no subject)
Date: 2012-09-01 03:28 pm (UTC)Хрень с альмерой заключается в том, что у нее база та же что и у лады гранта (которая развитие логана). То есть кроме кузова это практически одинаковые машины. Хотя я могу ошибаться. И с фига ли внезапно альмера должна быть лучше пусть даже приоры - не понятно. Те же нексии или лацетти нифига не более качественны или менее говнястые чем калины и приоры.
(no subject)
Date: 2012-09-01 05:40 pm (UTC)(no subject)
Date: 2012-09-01 07:21 pm (UTC)а то, что пассат лучше приоры/гранты/калины - кто бы спорил. это просто другая ценовая категория. вот было бы круто если бы ВАЗ наконец перестал обслуживать низшую ценовую категорию и перешел повыше. но у нас уже в печенке сидит предвзятость. да, по сравнению с моим Фьюжином и вашим Пассатом ведром с гайками будет и Шеврале Лацетти и Спарк, любой из младших Пежо, весь китай... Рено Логан? при этом заметная часть этих машин в России делается. потому что на них спрос есть!!!
(no subject)
Date: 2012-09-01 08:22 pm (UTC)Буквально сегодня приятель рассказал историю.. У него обновлённая девятка. Машина встала, в сервисе выявили проблему с каким-то датчиком. Только 3-й (третий!) датчик из магазина оказался рабочим, причём в сервисе этому ничуть не удивились, сказав, что для ВАЗ-а это обычное дело.
Ездил пассажиром в Лачетти, мобиль не вызвал отрицательных эмоций, отметил только простоватые материалы салона, но с его ценой это ожидаемо. Что касается Китая, вы видите, как прогрессирует его автопром? Буквально за несколько лет он завалил машинами пол-Европы, а ведь китайцы занялись этим вопросом относительно недавно и начали с нуля! Думаю, что скоро пойдёт в серию и высокая технологичность, и качество, по крайней мере быстрые позитивные изменения на лицо. На этом фоне про ВАЗ даже говорить не хочется, с многомиллиардными вливаниями в него, с нереальными пошлинами на ввоз автомобиля из-за него, а от пошлин в том числе и на вторичном рынке цены выше, чем в других странах. Созданы искусственно идеальные условия, а итог на фото с выставки.. Нива из 70-х, Приора из 80-х, Ларгус от французов и выставочный концепт, который вряд ли увидим на дорогах, хотя конечно надежда на лучшее ещё слабо теплится.
(no subject)
Date: 2012-09-03 10:43 am (UTC)