Единственной объяснимой причиной разрушения А321 в воздухе могло быть внешнее воздействие, заявило руководство «Когалымавиа». Накануне МАК заявил, что самолет разрушился в воздухе, о чем свидетельствует разброс обломков.
ОТСЮДА
Самолет A321 не подвергался внешнему воздействию, а пилот не сообщал диспетчеру о каких-либо неполадках перед тем, как лайнер исчез с радаров, сообщил источник Reuters, знакомый с первыми итогами изучения «черных ящиков».
ОТСЮДА
ОТСЮДА
Самолет A321 не подвергался внешнему воздействию, а пилот не сообщал диспетчеру о каких-либо неполадках перед тем, как лайнер исчез с радаров, сообщил источник Reuters, знакомый с первыми итогами изучения «черных ящиков».
ОТСЮДА
(no subject)
Date: 2015-11-02 11:30 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 11:36 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 12:10 pm (UTC)И, да тела разбросаны на много километров. Пока нашли всего 163.
(no subject)
Date: 2015-11-02 12:56 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 12:27 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 12:36 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 01:04 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 01:20 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 12:28 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 12:30 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 12:35 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 12:46 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 01:06 pm (UTC)Ломает, отрывает или делает дырку...
Размером с футбольный мяч, иллюминатор или аварийный люк.
Да, забыл добавить. Может еще и сильный пожар на борту вызывать.
...Почетный президент Международного авиационно-космического салона, летчик-испытатель Магомед Толбоев считает, что на борту лайнера авиакомпании «Когалымавиа», потерпевшего крушение в Египте, возможно, находилась взрывчатка...
(no subject)
Date: 2015-11-02 01:22 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 01:32 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 01:33 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-19 07:29 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-02 01:31 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-11-03 07:53 am (UTC)Эксперты компании Stratfor пришли к выводу, что наиболее вероятной версией катастрофы самолета Airbus А321 на Синайском полуострове является наличие взрывного устройства на борту.
http://dw.com/p/1GycI
(no subject)
Date: 2015-11-02 02:38 pm (UTC)его после каждого случая доставляют в студию, где он несет феерическую ахинею.
причом его профессиональный уровень таков, что он не может не понимать, что он несет ахинею. но видимо деньги и жажда славы перевешивают...
(no subject)
Date: 2015-11-02 02:49 pm (UTC)Талбоев всем известный балабол.
Остальные просто никому неизвестные.
По существу дела что-то можете добавить?
(no subject)
Date: 2015-11-02 04:18 pm (UTC)да ладно. прям понимаете? прозреваете дистанционно?
По существу дела что-то можете добавить?
пнх придурок
(no subject)
Date: 2015-11-02 06:19 pm (UTC)Рекомендую плюнуть в монитор.
И обоссать клавиатуру.
Ещё раз для остальных.
Небольшой взрыв в багаже не обязательно разносит самолёт в пыль, как иногда показывают в кино. Небольшой взрыв может вызвать разгерметизацию. Разгерметизация не менее опасна, чем прямое разрушение от взрыва. Могут быть повреждены системы управления или ослаблена прочность конструкции, что в свою очередь может привести к разрушению самолёта через некоторое время. Что произошло - узнаем тогда, когда большинство из присутствующих здесь, благополучно обо всем забудут.
(no subject)
Date: 2015-11-02 06:24 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2015-11-19 05:30 am (UTC)Запишите еще: По предварительным выводам экспертов, взрывное устройство сработало в герметичном пассажирском салоне. Эпицентр, по всей видимости, находился под одним из кресел в последнем ряду по правому борту лайнера. Именно там, как сообщил собеседник "Ъ", образовалась пробоина в обшивке размером около 80 см на 1 м, вызванная бризантным действием взрывчатки. Она привела к взрывной разгерметизации салона и разрушению воздушного судна. По правой стороне фюзеляжа, под обшивкой, проходят и кабели, ведущие к расположенному в хвосте самолета параметрическому самописцу.